5月10日，“探索一号”科考船搭载“奋斗者”号载人潜水器顺利抵达广州，圆满完成“全球深渊探索计划”太平洋穿越科考航次暨首次中国-智利阿塔卡马海沟载人深潜联合科考航次。
这是我国深海科技力量持续挺进全球深渊、深化国际海洋科技合作的重要实践，也是积极参与全球海洋治理、推动构建海洋命运共同体的又一标志性成果。
本航次由中国科学院深海科学与工程研究所“深海科学与智能技术”全国重点实验室牵头组织，于2025年12月6日自三亚启航，历时156天，总航程超过4万公里，相当于绕地球赤道一周。来自中国、智利、德国、丹麦、加拿大、西班牙等6个国家的83名科考队员共同参与。
科考队员分别来自智利千年海洋研究所、南丹麦大学国家深渊研究中心、德国亥姆霍兹极地与海洋研究中心等9家国外科研机构，以及海南省深海技术创新中心等7家国内科研机构。航次聚焦阿塔卡马海沟与穆绍海沟，围绕深渊生物多样性、化能生态系统、深部流体活动和板块俯冲机制等重大前沿科学问题开展系统调查研究。
航次期间，“奋斗者”号共完成63个潜次，其中50次下潜深度超过6000米，获取了大量生物、地质标本以及高清水下影像资料，为深渊地质、生命与环境多学科交叉研究奠定了坚实基础。
本航次取得多项重要科学发现。
其中，科研团队首次发现南半球最深化能生态系统，为“全球化能生命长廊”假说提供了新的关键证据，表明地球最深海沟可能广泛存在由地质流体驱动的化能生命系统。
此外，科考队还记录到丰富的深渊生物类群，包括在同一海沟观察到多种深渊狮子鱼及大量底栖动物，其中多数可能为新物种。
研究人员还在海底发现与历史强震相关的断层破裂构造，为认识地震活动如何塑造深海地貌及影响生物栖息地提供了珍贵的原位证据。
本航次聚焦深渊这一“地球海洋系统认知程度最低、环境最极端”的科学前沿领域，是我国持续加强基础研究的重要实际行动。此次科考围绕深渊生命起源与适应、板块俯冲与深部流体循环等国际科学前沿问题开展系统探索，将推动深海生命极限、深海碳循环与深部物质循环理论研究，为深海资源利用、灾害机理研究及全球气候变化认知提供重要科学支撑。
本次联合科考是“全球深渊探索计划”的旗舰行动之一。该计划已入选联合国“海洋科学促进可持续发展十年（2021-2030）”行动计划，旨在通过国际合作、深潜技术与多学科交叉研究，建立对全球最深海洋区域的系统性认知。此次中智联合航次不仅实现了跨国深潜协同作业，也为全球深海科学数据共享、人才培养与长期深渊海底观测积累了重要经验，体现了中国积极参与全球海洋治理、推动国际大科学合作的责任担当。
未来，中国将进一步深化在深海科学领域的国际合作，围绕深渊长期观测、极端环境生命研究、地质-生态系统耦合机制以及青年人才联合培养等方向开展持续合作，共同推进人类对深海极端环境的认知与保护。
从“蛟龙”号到“深海勇士”号
再到“奋斗者”号
这三台“深海探路者”
都诞生于无锡！
中国船舶七〇二所的科研团队
用近20年坚守
实现了从零到万米深潜的跨越式突破
近几年
中国深潜到底创造了多少硬核成就？
一起解锁深海里的无锡力量吧
01
2021年
2021年3月，世界上作业能力最强、海底作业时间最长、载员人数最多的全海深载人潜水器——"奋斗者"号入列我国科考重器矩阵，正式交付中国科学院深海科学与工程研究所。
依托“奋斗者"号万米的极限下潜能力，中国科学院于2022年发起了“全球深渊深潜探索计划”。至2025年，该计划吸引了10个国家的 100 多名科学家，对全球九大深渊进行系统研究，并获批成为联合国“海洋十年”全球深渊探索计划。
02
2022年
2022年10月6日，搭载“奋斗者”号全海深载人潜水器的“探索一号”科考船从中国三亚起航，远赴西南太平洋最深处超过1万米的克马德克海沟，开展首次中国—新西兰联合深渊深潜科考。
2022年12月23日，在太平洋西侧的中国南海西北陆坡约1500米深度海域，“深海勇士”号对明代沉船进行了第一阶段考古调查，开启了我国深海考古的新篇章。
03
2023年
2023年3月11日，历时157天，环大洋洲航行22000余海里后，“探索一号”科考船携“奋斗者"号顺利抵达三亚母港。这标志着“奋斗者”号完成了国际首次环大洋洲载人深潜科考航次任务。在东南印度洋的蒂阿曼蒂那深渊，“奋斗者”号完成30次下潜。
3月11日，“探索一号”科考船携“奋斗者”号全海深载人潜水器抵达三亚。新华社记者 陈凯姿 摄
04
2024年
2024年2月23日，“蛟龙"号首赴大西洋。在南大西洋彤管、洵美等多个热液区，“蛟龙”号开展载人深潜精细化调查，初步发现了珊瑚林、海绵地等多个生物多样性高值区域，将中国载人深潜调查海域由“两洋一海”(印度洋、太平洋、南海)拓展到了大西洋，开创了我国大洋科考工作的新局面。
05
2025年
2025年1月1日至3月21日，中国与新西兰正式完成南太平洋的普伊斯哥海沟载人深潜联合科考。
在极恶劣海况下,“奋斗者"号完成32个潜次任务，创造了75小时5潜次的中国载人深潜新纪录，9名外籍科学家通过中国产装备实现深海梦想。
3月21日，深海原位实验室结束普伊斯哥海沟航次任务。（中国科学院深海科学与工程研究所供图）
2025 年7月22日，北极载人深潜科考队从三亚出发，会同“蛟龙”号载人深潜团队，共赴北冰洋海域执行任务。“奋斗者”号在北极共完成了 43个潜次作业任务，并与“蛟龙”号载人潜水器实现了水下联合作业，完成了双潜器定位搜索、标志物互换、水下运动拍摄等，创新了我国双载人潜水器水下协同作业模式。10月27日，“探索三号”搭载着“奋斗者”号载人潜水器从北极回到海南三亚，中国第15次北冰洋科学考察收官。
深潜作业经历了极昼、极夜、融冰期和结冰期，克服了低温大风困难，采集了一批珍贵的水体、沉积物、岩石和生物样品，获得了大量观测数据，将为深入研究北极气候快速变化、极区生命演化和适应机制等提供重要科学支撑。
“中国载人深潜每年下潜的次数任务量，
能够占到全世界的一半以上。”
中国船舶科学研究中心所长叶聪的话
直接亮出中国深潜的“硬核成绩单”
“蛟龙”号，7062米
“深海勇士”号，4500米
“奋斗者”号，10909米
中国载人深潜的每一步
都走得坚定而扎实
链接：“奋斗者”号与江苏
“奋斗者”号深海载人潜水器诞生于江苏无锡，由中船集团七〇二所牵头负责总体设计和集成建造，是我国自主研制的首台万米级载人潜水器。
2020年11月，“奋斗者”号在马里亚纳海沟成功坐底，坐底深度10909米，刷新中国载人深潜纪录，抢占载人深潜技术制高点，在世界最深处留下了鲜明的“太湖印记”。近年来，在海底资源勘探、环境调查、深渊科考、深海考古等领域发挥了重要作用。
此外，中船集团七〇二所还牵头研发了“蛟龙号”“深海勇士号”等载人潜水器，引领了我国深海科技的跨越发展。
从本土研发到极地科考
从无锡力量到国家荣光
向海图强的脚步从不停歇
为中国深潜打call！
你最想见证下一个深海奇迹是什么？
评论区聊聊
一起为科研人点赞撑腰！
来源：央视新闻、新华社、中国船舶科学研究中心、江苏新闻、无锡日报
编辑：严琳
校对：王雪静
责编：杨珍
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