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（来源：21sun工程机械商贸网）
5月9日，新建伊宁至阿克苏铁路施工及监理招标资格预审公告发布。伊宁至阿克苏铁路全线将于6月底正式开工建设，工期6.5年，计划2032年12月底建成通车。
2025年6月，伊宁至阿克苏铁路可研获国家发改委批复；2026年3月，初步设计正式批复。项目投资估算377.16亿元，为国铁Ⅰ级单线电气化铁路，设计速度160公里/小时（天山越岭段120公里/小时）。
此前，伊阿铁路先行工程巴音布鲁克隧道段已于2025年9月底正式开工。
公告重点内容如下：
1、招标条件
新建伊宁至阿克苏铁路已由《国家发展改革委关于新建伊宁至阿克苏铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2025〕643号）批准建设，建设单位为中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司，建设资金来自全额资本金，项目出资比例为国家出资比例为50%，中国国家铁路集团有限公司出资比例为20%，新疆维吾尔自治区出资比例为30% ，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司库尔勒铁路建设指挥部。
2、项目概况
新建伊宁至阿克苏铁路起自既有精霍铁路伊宁站，利用精霍铁路向东至布列开站接轨引出，新建线路经巩留、新源后翻越天山接入既有库俄铁路库台克力克站，利用并改建既有库俄铁路接入南疆铁路，利用南疆铁路至阿克苏站。
线路全长798公里，其中新建布列开至库台克力克段全长460.4公里，利用精霍铁路42.7公里、库俄铁路67.2公里、南疆铁路227.7公里。
同步建设布列开站精河方向与本线联络线2.3公里，实施库俄铁路电气化改造67.2公里，对克孜勒亚等4座车站实施适应性改造，配套改造伊宁、库车地区机车车辆设施。新建布列开至库台克力克段共设车站31座、初期开放车站20座。
3、招标范围
（1）新建布列开站（含）至库台克力克段站（含）段（不含新建巩留、新源、那拉提、巴音布鲁克等4座站房及不含雨棚的客运设施，以及DK269+668～DK300+000段站前工程），线路起讫里程：精伊霍铁路K168+805~K166+758.05=D1K2+250~IDK468+577.49=库俄铁路K68+098，新建线路长度460.42公里。
（2）库俄铁路库车西站（不含）至库台克力克站（不含）段电气化改造工程，线路起讫里程：库俄铁路K0+900～K68+098，既有线正线长度67.19公里。
（3）相关工程，新建布列开站精河方向与本线联络线，线路长度1.24公里；库车西站改造及新增机务折返段等配套工程，其中改建南疆铁路下行线，线路长度2.35公里；伊宁站客车技术整备所、机务车间改造工程。
4、标段划分
本次招标共分为12个标段，其中站前工程8个标段，铺架工程2个标段，四电工程2个标段，详见下表：
5、计划工期
2376日历天，计划开工日期：2026年06月30日，计划竣工日期：2032年12月31日。
本项目作为国家中长期铁路网中西部沿边铁路通道以及新疆铁路骨架网的重要组成部分，北端衔接精伊霍线，南端连接南疆线，开辟了沟通南北疆的又一便捷通道，将结束南北疆交流绕经吐鲁番的历史。
该线建成后，伊宁到阿克苏之间的铁路运输距离和时间都将减半，其中运输距离将由1600公里缩减至800公里，运行时间将由16小时缩短到8小时左右。
同时，在新疆现有铁路网络中，南北疆铁路环线已经形成，东部的罗布泊至若羌铁路在加紧建设，等到伊阿铁路建成，将形成一个环绕新疆的铁路大环线。
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