最新一期工信部名单新鲜出炉，除了豪爵已经提前官宣的TVL 350之外，本月的工信部还是有不少看点：
铃木：GSX250FR
网传已久的极客飒250终于正式亮相了，车身代号为GSX250FR，由济南轻骑铃木生产。外形方面目前看基本跟原版是一致的。
车身方面，整体尺寸跟海外版本一致，但是整备质量重了2kg来到160kg，预计是配置有所不同导致，配置的话标配博世双通道ABS。
动力方面，搭载的则是印度生产的发动机，249cc单缸4气门油冷SEP发动机，但是最大功率略有下降，来到18.8kW。
还是不整虚的，说8月应该就是8月上市了。
2026款极客飒250系列发布，铃木油冷动力，8月登陆中国
QJMOTOR 赛421
大家相当关注的赛421终于迎来了改款版本，全新的外观设计激进、战斗，配置了大定风翼，侧边的通风孔也是相当有感觉。
车身方面，随着外形的改变，相信会对骑行姿态等细节进行优化，配置、动力方面应该会保持不变。
闪600 V4
同时申报的还有闪600 V4，应该为升级版本。车身数据不变，整备质量重了3kg，来到224kg，动力不变，依旧搭载实际排量 561cc 的90°V4水冷发动机，最大功率50kW。
春风 CF250-14
春风此次申报了一款全新设计的巡航车型，而且这次首次使用上V缸发动机，外观方面虽然有CL-C家族的元素，在油箱处也有CL-C V字样，V缸让整体线条更加结实饱满。
车身方面，对比250CL-C有所调整，轴距来到1510mm（CL-C1470mm），整备质量也从165kg，来到了178kg。
动力方面，搭载了自研的250cc V型双缸发动机，最大功率20kW。目前不知道是否会采用自动挡。
鑫源：XY200-28
鑫源这次申报的车型正是在去年米兰展上登场过的小排量自动挡巡航车。外观方面保持了“轻潮复古”的设计，对准的正是年轻市场。
车身方面：尺寸不大，轴距为1415mm，整备质量为145kg，带有ABS。
最大的亮点还是搭载一台自研的并列双缸发动机，实际排量200cc，最大功率为12kW。配备湿式CVT传动。
奔达 BD500-15E
奔达此次申报的应该是新款金吉拉500，外观上有不少改变，大灯采用了类似燎700的大灯设计，排气改为双出，发动机装饰也有所改变。
车身尺寸长度变长了，整备质量也提高到了220kg，比旧款重了8kg。
动力方面，搭载了同款的V型双缸发动机，排量500cc，最大功率提升1.5kW，来到40.5kW。
凯越： KY800GY
全新的凯越800X正式申报，对比旧款整个车头大改，盾形大灯、长高位挡泥板，车身细节也有多处调整。
车身尺寸方面，整体有些许调整， 轴距1540mm，比旧款旅行版要长，接近Rally版的1545mm，整备质量则为194kg，比旧款旅行版轻了1kg。
动力方面维持不变。
大阳 DY150T-36D/36C
大阳继上次申请了两款龙骨150踏板后，再次申报了一款ADV 150车型，外观设计还是采用原创设计，车头大灯部分有点家族化的样子，车身线条比较硬朗，配上金色减震，质感还是不错，同样有带尾箱版本。
车身尺寸方面，跟运动踏板差别不大，整备质量为145kg。
动力方面，搭载的还是V锐150系列的同代号发动机，实际排量150cc单缸水冷发动机，最大功率有小幅度提升，来到12.4kW。
豪爵
除了昨天官宣的350大踏板外（豪爵旅行者 TVL350亮相，核心配置全曝光），此次还申报了UHR 150的升级版，外观基本不变，同步申报的还有DL 150，但外观、动力各方面都保持不变。
TVL 350
UHR 150
DL 150
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