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（来源：海运经纪）

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5月9日，一则消息从大船天津厂区传来——为希腊航运巨头Capital公司量身打造的全新LNG双燃料VLCC（超大型油轮）正式开工建造。这不仅是一次常规的动工，更是国际顶尖船东对中国造船硬核实力的又一次认可。

作为全球知名的独立船东，希腊Capital在业界向来以选船严苛著称。能在全球众多船厂中脱颖而出，大船天津靠的绝非运气。此次Capital果断下单，本身就是对大船天津工艺水准与交付信誉最直接、最有力的信任背书。

据悉，这艘巨轮由大连造船全新研发设计，是一艘将“赚钱能力”与“极致节能”完美融合的新一代经济型远洋油轮。从外观上看，它是一头不折不扣的“海上巨兽”——总长332.95米，型宽60米，设计航速可达14.5节。这样精雕细琢的尺寸与航速配比，正是为了在长途跨洋运输中，将燃油经济性和运输效能同时“拉满”。

更硬核的是它的“绿色心脏”。该船搭载了MAN B&W双燃料主机，并创新性地配备了双燃料发电机和双燃料锅炉，实现了推进与辅助系统的全链路清洁化。在环保指标上，它更是毫不妥协，氮氧化物排放严格满足Tier III国际标准，堪称未来十年远洋航运的环保标杆。

这艘集大成于一身的VLCC已开启蜕变之旅。它的诞生，不仅将助力Capital船队在全球能源运输中抢占先机，更向世界彰显了中国造船在国际高端市场的强劲竞争力。