5月11日，上汽MG 4X开启盲订，起售价9.98万元。这款纯电SUV全系搭载半固态电池，把一项曾被视为"高端专属"的技术直接拉进了15万元以内的价格带。

这是MG 4系列的第二款车。去年成都车展上，MG 4以"全球首款量产半固态电池电动车"的身份亮相。如今4X作为该系列首款SUV登场，尺寸对标比亚迪元Plus——车长4500mm，轴距2735mm，典型的紧凑型SUV身段。

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电池配置有两档可选。入门版搭载53.9千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC续航510公里，电机功率125千瓦；高配版升级到64.2千瓦时半固态锰基锂电池，续航小幅提升至530公里，电机功率增至150千瓦。两个版本的续航差距只有20公里，但电池技术路线截然不同。

半固态电池的核心变化在于电解液含量。上汽将液态电解液比例压到5%，官方称这能显著降低燃烧风险并延长循环寿命。验证环节做了两轮针刺测试，电池在穿刺后2小时内无烟、无火、无爆炸——上汽宣称这是行业首次，且超出行业标准20%。

车内配置向智能化倾斜。15.6英寸中控屏分辨率达到2.5K，仪表另有独立小屏。车机系统与OPPO联合开发，盲订用户可获赠价值2599元的OPPO Watch X3，叠加其他权益总价值约1.9万元。

真正值得关注的或许是时间表。这款半固态电池车型今年5月底在中国市场正式上市，而欧洲及其他海外市场的半固态电池 rollout 被定在2026年底。上汽称MG SolidCore Battery技术会针对欧洲路况、气候和法规做适配调整。

从"全球首款量产"到"全系标配"，再到"15万以内"，MG把半固态电池的落地节奏明显提前了。2026年底的欧洲计划，则意味着这项技术将在两年半后接受更复杂的使用环境检验。