激光雷达曾经是三十万以上车型的专属配置，现在比亚迪把它装进了起售价6.99万元的海鸥上。

5月11日，比亚迪2026款海鸥正式上市。这款A00级纯电小车的入门版"活力型"维持原价6.99万元（约合1.03万美元），CLTC续航305公里。但真正引发关注的是高配版本——"自由版"和"飞翔版"首次搭载了天神之眼B智能驾驶系统，配备车顶激光雷达。

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这是全球首款搭载车顶激光雷达的A00级电动车。305公里续航的自由版（天神之眼B）售价9.09万元（约1.34万美元），405公里续航的飞翔版（天神之眼B）售价9.79万元（约1.44万美元）。换言之，花不到10万元人民币，消费者就能买到带激光雷达和高速/城市NOA导航辅助驾驶功能的车型。

海鸥是比亚迪去年最畅销的纯电车型，全球交付近45万辆，位列2025年全球电动车销量第五。这款在欧洲以Dolphin Surf、其他海外市场以Dolphin Mini名称销售的电动小车，尺寸与起亚Picanto相当，比2027款雪佛兰Bolt EV还要小一圈——车长3780毫米，轴距2500毫米。

2026款海鸥延续单电机前驱布局，最大功率55千瓦（73马力）。电池提供两种规格：入门版搭载30.08千瓦时电池，续航305公里；高配版升级至38.88千瓦时电池，续航405公里。内饰同步更新，配备12.8英寸悬浮式中控大屏，支持3D车控和DiLink 150智能座舱系统。

天神之眼B属于比亚迪智能驾驶体系的中档方案，通过车顶激光雷达实现ADAS功能。这一配置下放至10万元以下市场，意味着高阶智驾的门槛被大幅拉低。作为对比，此前激光雷达多见于20万元以上车型，部分品牌甚至将其作为30万级产品的核心卖点。

海鸥去年曾与特斯拉Model Y反复争夺中国电动车月度销冠，但吉利星愿等低价竞品的涌入分散了市场注意力。此次升级激光雷达和智驾功能，比亚迪显然意在重新确立产品优势，同时迫使竞争对手跟进。中国车市的价格战正从"卷续航、卷空间"进入"卷智驾"的新阶段。

海外市场的智驾下放也在推进。比亚迪3月在中国落地的10分钟闪充站，首批欧洲站点计划年内投运。海鸥所代表的技术下沉路径，很可能同步复制到其他海外市场。