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在一些高低温换热系统中，载冷剂的使用范围约-20~120℃。冰河冷媒的选择性较多，但是从性能和价格的角度考虑，LM-4是最优选择。按-30℃冰点选择稀释，对应沸点为107℃。在高温使用时，容易出现沸腾，影响系统循环运行。有效的方法是对系统进行加压，提高冷媒的沸点。冰河冷媒一般推荐加压到沸点135℃，给泵预留出汽蚀余量。

那么系统具体加压到多少，需要进行计算。设计三个物理规律：道尔顿分压定律：密闭容器内的总压力 = 冰河冷媒分压 + 氮气分压（氮气加压系统）。理想气体定律：对于质量不变的空气，其压力与热力学温度成正比。饱和蒸汽压：只要液态冷媒存在，冷媒气体分压就等于当前温度下的饱和蒸汽压。假设初始状态（30℃）时，内部压力为标准大气压（101.325 kPa，绝对压力），加热到120℃压力。

1、确定初始状态 (30℃) 的压力构成

LM-4冷媒温度30℃，其对应的饱和蒸汽压为P_vapor,30 ≈ 4.24 kPa。

初始总压力 P_total,30 = 101.325 kPa。

因此，初始氮气分压 P_n2,30 = 总压力 – 冷媒气压力 = 101.325 - 4.24 ≈ 97.085 kPa。

2、计算加热后 (120℃) 的氮气分压

氮气被封闭在密闭的的循环空间内，其质量不变。初始氮气温度 T_30 = 30 + 273.15 = 303.15 K，最终氮气温度 T_120 = 120 + 273.15 = 393.15 K

根据理想气体定律，在体积V不变时：P_n2∝ T

所以，最终空气分压 P_n2,120 = P_n2,30 × (T_120 / T_30)

P_n2,120 = 97.085 kPa × (393.15 / 303.15)

P_n2,120 ≈ 97.085 × 1.297 ≈ 125.9 kPa

3、确定加热后 (120℃) 的冷媒蒸气分压

在120℃时，只要有液态冷媒，冷媒蒸气分压就等于该温度下的饱和蒸汽压。

P_vapor,120 ≈ 198.53 kPa

4、计算120℃时的总压力

P_total,120 = P_vapor,120 + P_n2,120

P_total,120 ≈ 198.53 + 125.9 ≈ 324.4 kPa (绝对压力)

因此系统压力表读出的数据约224.4kPa。因此系统设计时，需要根据计算的压力预留安全余量，尤其是水箱系统，避免损坏水箱。

中国专业载冷剂的开创者，冰河冷媒的起点便锚定行业痛点。早在上世纪90年代，香港科技大学陈国华教授携团队与朝阳光达化工联合研发，成功攻克传统载冷剂（盐水、乙二醇）腐蚀设备、温域狭窄、效能低下的三大难题，推出国内首款环保型高效载冷剂，并斩获中国发明专利 。30年来，冰河集团深耕细分领域，建成辽宁省液态传热介质实验室，与大连理工大学等高校深度合作，累计取得8项发明专利、5项实用新型专利，从“M3超膜防锈技术”到“Modify2000复合改性”技术，持续引领行业技术革新 。