海外订单正在改写国内铝行业的库存曲线。机构数据显示，自3月下旬以来，国内铝加工厂收到的海外订单明显增加，5月更被视为正式进入库存去化阶段的关键节点。
出口结构也在升级。汽车轻量化、航空航天、船舶、散热器专用型材成为主力品类，其中海外汽车用铝及电网用铝需求最为强劲——这不是简单的数量增长，而是高端应用场景的集体打开。
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另一边，航空业的清算账单同样惊人。精神航空5月初停止运营，截至5月11日，其破产相关顾问费用已超8000万美元。这笔费用流向律师事务所、财务顾问和重组专家，仅FTI Consulting一家就拿下约1300万美元。清算程序越深入，成本越滚越大。
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两个行业，两种出清。铝材靠海外需求消化库存，航空公司则被破产费用吞噬残值。前者是需求拉动的良性循环，后者是程序驱动的成本黑洞。
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