随着工信部第407批新车公示的正式发布，东风奕派家族在五月中旬迎来了一位重磅新成员——奕派M8。尽管官方将其定位为全新大六座SUV，但只要稍加审视它的身材尺寸就不难发现，这款车与此前已经在市面上积累了一定用户基础的奕派008有着千丝万缕的联系。奕派M8长宽高分别为5020mm、1975mm与1733mm，轴距达到了3025mm。翻开奕派008的数据表，5002/1972/1732mm的尺寸与3025mm的轴距赫然在列，两车几乎共享了同一套车身骨架。面对如此高度的参数重合，我们不妨大胆推测，奕派M8实质上极有可能就是奕派008的换代车型，当然，最终两款车究竟有没有关系只有厂家知道，但两款车的尺寸、定位肯定是极为相似。
外观上，新车前脸采用贯穿式日间行车灯搭配分体式大灯的组合，横向贯穿的灯带配合封闭式前脸，大幅拉伸了车头的视觉宽度。侧面的流畅腰线配合宽体化车身比例，半隐藏式门把手迎合了国标要求的碰撞安全设定。车尾则延续了前后呼应的贯穿式尾灯处理，整体线条利落干净。设计上还有两个颇具匠心的小细节值得关注：其一，车顶加入了专属的智驾小蓝灯，预计将成为新车标志性的身份标识；其二，前脸下部灯组中也融入了智驾小蓝灯，与车顶灯光形成前后呼应，这些细节的加入证明了奕派新车这次在智驾方面下了大功夫。
这就要提到这次新车最大的改变，莫过于与华为乾崑共同打造的全栈智能汽车解决方案。奕派M8一次性集齐了乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控、乾崑车云和鲸鳍通信五大技术模块，当然，现在的悬念是奕派M8究竟会不会全系使用华为896线双光路图像级激光雷达（从证件照上看车顶是有激光雷达的），亦或者说部分配置使用，中低配就跟跟五菱的华境S一样，只是使用舱内雷达。
不过从此前奕派008的价格去考虑，奕派M8不太可能直接就干到25-30万的区间去，肯定依然走亲民路线，所以部分配置采用华境S同款方案也是无可厚非的事情，这套方案也足以应对大部分场景了。
参考奕派008，奕派M8作为一台真正意义上的大六座SUV，最大的特点就是第三排是真的可以坐下成年人，这在同价位SUV中几乎是没有的。鸿蒙座舱的全面接入也意味着最顶级的智能座舱体验，奕派M8是真的该有所期待了。
新款奕派M8还有一点非常值得说，那就是动力形式上延续了此前奕派008的双路线。增程版电机峰值功率215kW，CLTC纯电续航里程达到了300km；纯电版则更进一步，基于800V高压平台打造并支持4C快充技术，电机峰值功率提升至230kW，CLTC续航里程可达600km。
奕派近一年随着不断调整包括纳米等品牌的加入，整体销量保持稳健上扬，但始终缺少一款一锤定音打爆市场的产品，此前奕派008基本维持额月销两三千的稳定区间，收拢了一批家庭用户，这成为了奕派M8最好的起跳踏板，后者骨架还是那副熟悉的大六座骨架，但神经中枢却换上了华为这套目前行业顶流的智能系统，直接成为了一台没有短板的车型。
我们必须客观承认，奕派M8在各方面都是很强悍的车型，因此想要保持008的价格肯定是不太可能的，涨价势在必行。但如果奕派M8能够继续保持亲民的路线，新车相比008涨幅控制在一定范围，把起步价始终拉在20万以内，那么这艘搭载着宁德时代电池、博世零部件与自研马赫动力的“央企战舰”，极有可能成为奕派品牌旗下第一台真正能够撑起整个品牌销量、甚至彻底引爆家用大六座市场的破局之作。
热门跟贴