山里的时间是慢的。慢到一片木耳在柞树上要静静生长三个月，慢到一滴露水从牛背梁的冷杉叶尖滑落要等一整夜。但很快，这种慢，将被时速350公里的高速列车重新定义。
西康高铁通车在即，柞水到西安——十分钟。
对柞水人来说，这不只是一条铁路，更像是一扇突然被推开的门。门外，是西安城的车水马龙、灯火辉煌；门内，是秦岭腹地千年未改的青山绿水。门开了，山外的风就要灌进来了——带着关中平原的热闹，带着四面八方的人潮，带着一个县城的期待。
2026年这个春天，柞水县委大院里的会，有大半都绕不开“高铁”两个字。在一次迎接高铁开通的政府常务会上，县长李强说了一句很接地气的话：“高铁不是等来的，而是迎来的，我们要把家里收拾得漂漂亮亮的，客人才愿意来，住得下，留得住，还想来。”
2025年以来，柞水县聚力抓好“迎接高铁开通、培育世界级旅游度假区、争取纳入北京新发地全国分市场、推进曹坪抽水蓄能电站建设、县域工业集中区创建省级高新区”五件大事。其中，“迎接高铁开通”被列为柞水必须办好的五件大事之首。县委书记曹艳萍明确要求，加快高铁隧道连接线项目、高铁新城、高铁小镇建设，全面提升秦丰、七坪两条流域基础设施，打造新的窗口，展示新的形象。目前，两大站点主体已经完工，站前广场正在加快建设。加快高铁建设不是一句文件里的口号，从基础配套到产业布局，从环境整治到服务提质，一张密不透风的“迎考清单”铺到了每个镇（街道）和部门。
立足西康高铁柞水西站、牛背梁站两大站点布局，柞水一张清单差异化布局文旅集散、生态康养、商业配套、乡村振兴等业态，为高铁开通后的城市运营、产业发展、全域旅游奠定坚实规划基础。
为破解高铁项目建设中的难点和堵点，柞水县成立了由县委书记、县长任双组长，发改、交通等20余个县直部门及沿线镇（街道）力量任成员的高铁经济发展工作专班，实行任务清单化、时限具体化，常态化调度工程进度、资金落实，并提前评估高铁开通后的效应，让高铁红利真正落地。 窗口，是给外面的人看柞水的；形象，是柞水给自己的交代。西康高铁开通进入倒计时，这个秦岭深处的小城，已经完成了一场静悄悄的“自我革命”。柞水提出的“保开通、聚人流、兴业态、促消费、优环境、树形象”，并不是一句空泛的口号，而是行动里的实招。
保开通，基建必须先行。目前，柞水西站和牛背梁站各项重点工程已进入冲刺收尾阶段，核心配套设施将于6月底前全面建成投用。同时，县里规划调整了2条接驳专线、4条景区直达专线，新开通公交专线和旅游直通车，新增出租车20辆，全力构建“零距离换乘、无缝化衔接”的公铁联运网络。
游客来了，怎样才能让这里的山水画卷映在他们眼里，刻在他们心里？环境整治就成了柞水要走的第二步棋，以高铁沿线两大重点流域为核心，县上实行“一沟一策”，纵深推进环境综合整治，打造整洁有序、宜居宜游的高铁沿线景观廊道。与此同时，全县下足“绣花功夫”，深入开展城市体检行动，为迎接高铁客流打下坚实基础。
在丰富旅游业态，提升服务质量上，柞水县正打破“夏季避暑”的单一标签，全面提升旅游质量。加快云山湖森林康养度假区建设，重点发展森林康养、休闲度假、研学旅行等业态。“民宿与农家乐”成为柞水提升形象、优化服务的突破口，不是多盖几间房，而是从服务流程、卫生标准、菜品研发，到价格公示、待客礼仪都做到一一排查，真正把游客满意作为旅游业唯一的KPI。此外，柞水县还推出了“诗意田园”“激情体验”“文化探源”“深度康养”四大主题线路，并推出高铁票景区优惠等惠民举措，策划“乘着高铁游柞水”系列活动30余项。
在产业谋划上，柞水县瞄准康养民宿、装备制造、轻工产业精准招商，主动承接东部产业转移和西安都市圈外溢项目。柞水木耳、盘龙药业、牛背梁、柞水溶洞这些柞水人引以为傲的宝贝，将在高铁时代以更短时间半径走向远方。
从站前广场上那最后一块草皮砖，到农家乐灶台上的山野菜，从接驳线路上的每一个站点的布局，到“来柞水睡个好觉”的朴素吆喝，都在彰显着——柞水在等待，等待那一声汽笛。
从秦岭深处到西安十分钟，这十分钟，柞水已准备了很久，很久，只等风来。（通讯员 张莹雪）
责任编辑：任行 审核：杨勇
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