最近接触到一台2019年的日产奇骏2.0舒适版两驱，车主是位腼腆的小姐姐，这车闲置近1年没开，电池彻底没电，机盖打开一层灰，内饰还带着点“臭屁味”。
车况方面，跑了8万多公里，只有两片车门喷漆，其他都是原车漆，不过座椅需要重新做真皮，保险也到期了，收车价5.5万，还得等十多天解抵押。
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这款奇骏作为家用SUV，亮点很突出。老车主都知道，它省油耐用，2.0L排量市区油耗8-10个，高速能降到7个左右，只要保养到位基本不会出大故障。
空间表现同级能打，后排坐三个成年人不挤，后备箱深度够，放婴儿车、行李箱完全没问题，家庭出行实用性拉满。悬挂调校偏软，过减速带、坑洼路面时能过滤大部分颠簸，长时间开车也不累。
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不过它也有绕不开的小毛病：噪音控制太差，发动机运转时的噪音明显，跑高速风噪和胎噪也会传入车内；原厂卤素灯亮度不够，被网友吐槽“蜡烛灯”；CVT变速箱有冷保护，冬天启动后车速受限，得等水温上来才能正常加速。这些都是买二手车时要留意的点。
5.5万收这台2019年的奇骏，8万多公里，车况算不错，虽然需要换电池、做座椅、喷漆，但结合奇骏的保值率和实用性来看，这个价格还是比较合理的。
毕竟它省油耐用，空间大，作为家用代步车很合适，只要后期处理好小毛病，还是值得入手的。
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