5月11日15时许，随着最后一次爆破，新建贵州黄桶至广西百色铁路（以下简称黄百铁路）徐家堡隧道顺利贯通；同日12时许，在黄百铁路安顺制梁场，黄百铁路首孔T型梁浇筑成功。
徐家堡隧道位于贵州省安顺市镇宁县境内，设计为单线隧道，由中铁二局承建，全长2546m，最大埋深约144m，隧道不良地质主要是有低瓦斯区段、顺层偏压、岩溶发育、围岩条件差、瓦斯逸出、浅埋段，施工难度大，安全风险高。
据中铁二局黄百铁路安全总监韩志伟介绍，为攻克隧道围岩瓦斯难题，建立实时监测与智能预警系统，严守隧道施工卡控红线，落实风险分级管控和隐患排查治理双重机制，制定专项通风及瓦斯监测方案，以智慧施工赋能安全管控，有效保障了施工安全与工程进度，实现质量零缺陷、安全零事故的管控目标。
黄百铁路安顺制梁场地处贵州省安顺市境内，由中铁二局承建，占地面积约164亩，主要承担黄百铁路站前Ⅰ标1224片T梁预制、运输、架设任务。该梁场设有15个制梁台座、112个双层存梁台座，设计制梁能力达每月120片，最大存梁能力为196片，具有施工规模大、标准要求高、工序管控严、智能化程度高等特点。首片T型梁长32米，设计砼方量53.71立方米，设计重量134.3吨。
自2026年2月进场以来，中铁二局以建设“智慧梁场”为目标，坚持创新引领，全力打造设计模块化、施工队伍专业化、施工生产工厂化、施工设备自动化、作业工序标准化、管理手段信息化于一体的绿色铁路工程。投入使用智能钢筋加工设备、自动喷淋养护系统、智能张拉压浆及智能监测等系列智控工装，实现钢筋加工、混凝土拌合浇筑、养护、张拉压浆等全流程数据化、精细化、智能化管控。
黄百铁路位于贵州、广西境内，全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，是西部陆海新通道西通道的重要组成部分。线路起自贵州省安顺市普定县黄桶站，途经贵州省安顺市镇宁布依族苗族自治县、紫云苗族布依族自治县，黔西南布依族苗族自治州望谟县和广西壮族自治区百色市乐业县、凌云县等地，最终接入广西百色站。
项目建成后，将进一步完善区域路网布局，成为贵州西南地区至广西北部湾地区的便捷通道，对于加快推进西部陆海新通道建设，促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。
来源：成都局集团公司党委宣传部 融媒体中心
图文：胡志强 李志峰
编辑：马铁牛
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