山东法制报 陈瑞阳
据大河报报道，5月4日，一辆顺风车从山东淄博出发，载客前往沈阳，驶上高速公路后，司机就开启“智驾”模式，随即放倒座椅躺卧熟睡，打呼声不断，乘客多次叫醒仍不以为然。
5月5日，新闻坊报道，5月4日在沪常高速上，有人发现同行车辆驾驶员手不在方向盘上，腿蜷起来睡觉。
5月6日，央视报道温州高速交警查处一起智驾违法案例：驾驶人在高速公路行驶中开启辅助驾驶后，双手离开方向盘，有时吃东西，有时化妆。最终被罚款200元、驾驶证记3分。
开启“智驾”是否意味着驾驶人责任转移？记者采访北京市蓝鹏（济南）律师事务所律师张子谦，从法律定性、责任划分、保险赔付等多方面进行分析。
“智驾”只是辅助，驾驶人是行车安全第一责任人
根据我国《汽车驾驶自动化分级》标准，自动驾驶被分为L0至L5六个级别：L0为应急辅助、L1为部分驾驶辅助、L2为组合驾驶辅助、L3为有条件自动驾驶、L4为高度自动驾驶、L5为完全自动驾驶。如今，消费者能够购买到的车辆所配备的，均属于L2以下的辅助驾驶功能。
“也就是说，现在市场上销售的汽车所搭载的‘智能驾驶’功能，对驾驶人而言承担的是‘助手’功能，无法应对所有复杂多变的交通场景。”张子谦表示，即便在“智驾”状态下，驾驶人也是直接责任主体，是行车安全的第一责任人。
因驾驶人在开启“智驾”期间发生事故，责任如何划分？
“可以明确的是，前述几个事件中的驾驶人，均已违反《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定。”张子谦表示，在高速公路等高危路段睡觉驾驶的行为，还对不特定多数人生命财产安全产生危害，已经明确违反了《道路交通安全法》及其实施条例的相关规定，一旦发生事故，驾驶人还将承担刑事责任。即使辅助驾驶系统存在缺陷，驾驶人也需为道路交通事故承担直接责任，不过驾驶人可以在担责后依据《中华人民共和国民法典》《中华人民共和国产品质量法》等相关法律规定向车企追偿。
若驾驶过程中存在酒驾、醉驾等违法情形，将直接影响保险赔付。“此外，不要将醉酒朋友扶上车后，代为开启辅助驾驶系统，一旦发生事故，亦会被追究相应法律责任。”张子谦说。
顺风车载客开“智驾”，不论是否姿态合规，驾驶员都难辞其咎
回看顺风车司机开“智驾”睡觉事件，假设司机仅开启“智驾”，肢体和注意力仍保持对车辆的即时控制（手始终规范地扶在方向盘上，脚始终备在刹车位，眼始终关注路况等），是否还会存在法律上的违规风险？
“答案是肯定的。”张子谦分析，涉事网约车平台在接受媒体采访时明确表示，根据平台相关规定，顺风车默认不允许使用“智驾”。“因此，司机理论上完全符合正确的驾驶姿态，还是会面临契约层面的违规风险。”
“作为车主，可以享受技术发展带来的便利，将辅助驾驶作为‘助手’，但绝不能将其看作忽视自身安全驾驶义务的‘挡箭牌’。任何时候，驾驶人都必须保持谨慎、专注的驾驶态度，因为最终对车辆和生命负责的，永远是人，不是系统。”张子谦说。
法条链接
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
第六十二条 驾驶机动车不得有下列行为
（一）在车门、车厢没有关好时行车；
（二）在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；
（三）拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；
（四）下陡坡时熄火或者空挡滑行；
（五）向道路上抛撒物品；
（六）驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品；
（七）连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟；
（八）在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。
《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条
机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。
《中华人民共和国民法典》第一千二百零二条
因产品存在缺陷造成他人损害的，生产者应当承担侵权责任。
《中华人民共和国民法典》第一千二百零三条
因产品存在缺陷造成他人损害的，被侵权人可以向产品的生产者请求赔偿，也可以向产品的销售者请求赔偿。
产品缺陷由生产者造成的，销售者赔偿后，有权向生产者追偿。因销售者的过错使产品存在缺陷的，生产者赔偿后，有权向销售者追偿。
《中华人民共和国产品质量法》第四十一条
因产品存在缺陷造成人身、缺陷产品以外的其他财产（以下简称他人财产）损害的，生产者应当承担赔偿责任。
生产者能够证明有下列情形之一的，不承担赔偿责任：
（一）未将产品投入流通的；
（二）产品投入流通时，引起损害的缺陷尚不存在的；
（三）将产品投入流通时的科学技术水平尚不能发现缺陷的存在的。
《中华人民共和国产品质量法》第四十二条
由于销售者的过错使产品存在缺陷，造成人身、他人财产损害的，销售者应当承担赔偿责任。
销售者不能指明缺陷产品的生产者也不能指明缺陷产品的供货者的，销售者应当承担赔偿责任。
责编：李金蔚
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