小派这几天在网上刷到一条热搜，说赖清德又去跪拜一个叫八田与一的日本人了。
这事儿发生在5月8号，每年这一天台湾都要给这个日本工程师办追思会。
赖清德已经连续15年参加这场公祭，今年照样雷打不动去跪拜。
老实讲这早就不是什么新鲜事了，他没当所谓“地区领导人”的时候就去，后来当了“行政院长”照样去，跪得那叫一个熟练。
更让人膈应的是，2025年同一天的那场纪念活动上，赖清德还说出过一段特肉麻的话。
他当着众人的面讲，台湾和日本的感情不是只像朋友一样，是像家人一样。
大伙听听，这是什么混账话？
把台湾和日本说成一家人，言外之意就不认两岸是一家了，公开割裂血脉联结，这种分裂言论得给他牢牢记住。
这里小派得给大伙讲清楚，八田与一到底是个什么人。
说白了他就是个日本水利工程师，专业能力确实有两把刷子，台湾那座知名的嘉南大圳就是他主持修建的。
工程规模挺大，灌溉了台南大片的贫瘠农田，从技术层面来讲，夸他一句顶尖工程师也不算瞎说。
但问题来了，台湾那帮政客把他捧到天上去，年年高规格祭拜，这绝不只是冲着技术水准去的，背后藏着极强的政治图谋。
李登辉在位的时候对这人推崇得不得了，干脆把他写进中学教科书《认识台湾》里，开启了台湾政坛神化八田与一的风气。
就连当年主张两岸同属中华民族的马英九，也参加过对八田与一的祭拜仪式。
咱们得把历史事实掰扯清楚。
嘉南大圳看着像是修水利造福农田，可日据殖民统治时期，这工程压根没给普通台湾老百姓带来啥实惠。
增产的粮食几乎全被日本殖民者拉走了，有统计数据为证：1936年到1938年间，台湾平均每人每年稻米消费量比1911年到1915年间减少了23.1%，稻米近一半以上被运往日本。
嘉南大圳建成后，当地台湾民众自己手里能留下的粮食反倒变少了。
这工程真正开始造福台湾乡亲，是后来大陆军民浴血奋战，联合世界反法西斯同盟，彻底打败日本军国主义之后的事儿。
工程回归台湾民众手上了，才实实在惠及当地民生。
放眼整个人类历史，不光日本，所有殖民者在殖民地半殖民地修基建，初心从来都不是为当地百姓好，核心目的就是方便自己掠夺资源、巩固殖民统治。
这类设施很多时候只会加重对当地民众的压榨，让老百姓日子过得更苦。
只有殖民者被彻底赶跑了，基础设施回归当地人掌控之后，才能真心实意发挥利民作用。
大陆也有不少这种殖民时期留下的建筑，小派见过网上有些人，被大伙戏称“大侄子”，成天吹捧日本当年在大连修的车站有多豪华，张嘴就说比当年东京车站还气派。
小派在东京住过几年，没见着原版东京车站，那是因为二战时候早就被美军炸没了。
大连车站建筑品质也许确实不差，但咱得认清楚，殖民者修的一切基建，初心永远是为自身殖民利益服务的，绝不是发善心造福当地老百姓。
不能借着八田与一修水利的事，刻意美化日本殖民统治，夸大所谓的日本对台湾“恩情”。
绝大多数台湾同胞心里是认同中华民族、认同两岸一家亲的，只有一小撮台独分裂分子，在那刻意洗脑造势，想要割裂两岸、依附日本。
说到这儿，小派再把话往深了讲。
当下日本部分势力野心膨胀，仗着有美国撑腰，妄图插手台湾问题、阻挠咱们统一。
日本前首相安倍晋三早就公然喊出“台湾有事就是日本有事”的分裂言论，赖清德之流马上顺势迎合，大肆宣扬台日同源、台日一家，想把台湾推进依附日本的火坑。
多项中日联合民调数据也摆在那，日本民众对华负面印象长期处于高位，部分右翼势力对当年侵华屠杀的暴行毫无反省，反而当成所谓荣耀，对咱们敌意大得很。
当然也得说句公道话，不是所有台湾同胞都吃这套媚日分裂的说法，2017年台南那座八田与一铜像就被老百姓割掉了脑袋，后来才修补回去的，说明反感这套的大有人在。
往后不管以什么方式统一，咱们都得在综合实力和战略态势上有效制衡日本。
小派觉得，军事上筑牢国防，让它不敢动歪心思；经济上全面超越，拉开绝对差距。
等大陆实力远远甩开日本，台湾乡亲自然会看清跟着谁更有奔头，那些被洗脑的片面民意迟早彻底扭转，统一这事就是水到渠成、大势所向。
热门跟贴