捷克军工集团CSG与土耳其装甲车辆制造商FNSS，在布拉迪斯拉发举办的2026斯洛伐克国际防务展（IDEB 2026） 上，正式发布CFL-120“喀尔巴阡”中型坦克。该车基于成熟的卡普兰MT（Kaplan MT） 履带式底盘，搭载莱昂纳多公司HITFACT MkII炮塔与120毫米北约标准主炮，重量约为主战坦克一半，却具备同级反装甲作战能力。
CFL-120“喀尔巴阡”完成全球首秀的同时，CSG与FNSS正式签署战略合作协议，面向欧洲及全球市场联合研发、生产与销售多款装甲平台。合作模式将充分利用CSG在斯洛伐克的现有工业设施，逐步推进技术转移、引入本地供应商，培育斯洛伐克战车制造能力。FNSS负责整车设计与履带车辆工程技术，CSG提供生产基建与欧洲市场渠道。
CSG防务首席执行官扬·马里诺夫直言：与FNSS合作是CSG的关键战略一步，融合CSG在陆装生产、维保与保障经验及FNSS技术积累，共同为欧洲及地区客户提供高竞争力装备，强化CSG战车领域工业能力。
FNSS首席执行官兼董事会成员塞利姆·巴什巴什表示，此次合作契合现代战场需求，体现构建韧性产业伙伴关系的共识，将FNSS卡普兰中型坦克平台与CSG工业能力深度融合于CFL-120“喀尔巴阡”项目。
CFL-120“喀尔巴阡”以FNSS为印尼陆军研制的卡普兰MT为基础，该车已在印尼列装服役，非试验样车。原版卡普兰MT配备105毫米火炮，主打高机动、低轮廓、优渥功重比。CFL-120“喀尔巴阡”升级为莱昂纳多HITFACT MkII炮塔与120毫米北约标准主炮，作战定位从火力支援转向对抗主战坦克与重型装甲目标，匹配欧洲陆军当前核心装甲威胁应对需求。
莱昂纳多HITFACT MkII炮塔为成熟量产型号，专为需主战坦克级火力、但不愿承担全重与后勤压力的中轻型装甲平台设计，已集成于意大利、西班牙、阿曼、约旦装备的“半人马座”轮式歼击车等车型。履带底盘搭配该炮塔，使CFL-120“喀尔巴阡”在松软、崎岖地形的越野机动性显著优于轮式底盘，同时保留对抗装甲目标的核心火力。
整车战斗全重最高34吨，公路最大时速70公里，续航约450公里。后置柴油动力包与全自动变速箱，降低车头轮廓、优化配重，提升复杂地形通过性。武器系统除120毫米主炮外，含一挺7.62毫米同轴机枪，可选装遥控武器站，配置额外7.62毫米/12.7毫米机枪或40毫米榴弹发射器。HITFACT炮塔采用乘员舱外储弹设计，降低车体被击穿后弹药殉爆风险。
防护与感知系统适配网络化战场，配备昼/热成像观测系统、带猎-歼/歼-歼能力的车长与炮长稳定瞄准镜、激光测距仪。猎-歼能力支持车长锁定下一个目标，炮长同步打击当前目标，打击效率远超传统串行作战模式。平台可集成战场管理、激光告警、导航通信设备，还可加装针对无人机、制导导弹、反装甲弹药的主动防护系统。
2022年后欧洲防务采购提速，北约国家重构冷战后长期缩减的兵力结构。欧洲中小国家面临装备难题：豹2、艾布拉姆斯等主战坦克战力顶尖，但采购、训练、后勤与基建成本高昂，制约列装规模。120毫米炮中型坦克与火力支援车，以单车更低成本、更少后勤负担，提供可靠反装甲能力，成为无力大规模列装主战坦克、但需本土反装甲能力军队的优选方案。
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