美国军舰驶入波斯湾，正面挑战伊朗对霍尔木兹海峡的封锁，意在展示力量并提振航行信心。
伊朗封锁导致数百艘油轮滞留，全球超20%石油贸易受阻，加剧了全球粮食和燃料危机。
美国已获沙特和科威特基地使用权限，若伊朗拒接受和谈条件，美军可能发动新一轮打击。
国际舆论因封锁危机正转向不利于伊朗，美国可能利用此窗口期推动局势发展。
当前对峙类似1988年“油轮战争”，美国调整态势以恢复地区盟友信任，战争或进入新阶段。
随着美国与伊朗围绕和平方案的分歧持续，和平协议前景愈发不确定。近期有报道称，由于伊朗事实上已对霍尔木兹海峡实施封锁，数百艘满载石油的油轮已在波斯湾滞留数月。伊朗正严密监视所有经过这条海峡的船只动向。
尽管美国也在该地区实施了反制性封锁，但似乎未能抵消伊朗封锁的实际效果。大量原本位于波斯湾前沿、等待驶离海峡的油轮通行受阻，而这些船只的动向目前主要由伊朗监控和引导。
在波斯湾地缘政治对抗持续升级的背景下，许多防务专家仍认为，就应对伊朗能力而言，美国总体上仍占上风。不过，近几周的对峙中，美国在压制伊朗方面确实遭遇了明显困难，这在很大程度上被归因于伊朗领导层与美国对抗的决心。
40年前，两伊战争期间，波斯湾也曾出现某种类似僵局。当时，美国在护送商船穿越霍尔木兹海峡时，同样面临类似问题。经过多年激烈的地缘战略对抗后，美国对伊朗发起了大规模行动“诚挚意志行动”。当年的美军打击强度极高，迫使伊朗海军后撤，最终促成1988年“油轮战争”结束，也让美国在整个波斯湾获得了更强的地缘战略优势和主导地位。
如今，类似的对抗模式似乎再次出现。在与伊朗围绕霍尔木兹海峡直接对峙数月后，美国决定进入波斯湾，正面挑战伊朗在霍尔木兹海峡实施的封锁。
起初，美国海军对穿越这条海峡相当犹豫，因为伊朗不断威胁要攻击任何通过海峡的船只。伊朗还宣称，整条海峡都已布设爆炸装置。这显然也是油轮无法通行的重要原因，导致数百艘船只滞留在波斯湾。全球超过20%的石油贸易都要经过这一区域。
在这种背景下，美国近期宣称其两艘商船已安全通过霍尔木兹海峡，这更像是一种力量展示，意在向全球保险公司和商船船东释放信号，提振外界对波斯湾自由航行的信心。
在和谈起伏反复、前景仍不明朗之际，沙特和科威特再次允许美国在未来对伊朗行动中使用其基地和领空，前提是伊朗领导层似乎正试图寻找借口，对海湾地区基础设施发动攻击。
起初，在伊朗打击海湾君主国之后，美国在该地区的盟友一度感到失望，因为美国未能确保他们免受伊朗攻击。由于这些海湾君主国在战争中不得不自行防卫，它们一度不愿完全信任美国，这也是此前拒绝开放沙特和科威特领空及基地的重要原因。
在这一背景下，美国宣称已安全进入波斯湾、并突破伊朗对霍尔木兹海峡的封锁，或许意味着其已重新调整态势，并再次赢回地区盟友的信任。
“自由计划”虽然暂时中止，但从技术上说仍在生效。特朗普政府或许正在考虑重演40年前美国在波斯湾的做法，也就是1988年“油轮战争”时期的那一套行动逻辑。
鉴于已有报道称数百艘商船滞留波斯湾，而全球相当大比例的石油和液化天然气供应——超过20%——都要经过这里，国际舆论可能正在转向不利于伊朗的一边。霍尔木兹海峡问题正明显加剧粮食和燃料危机，可能直接或间接冲击全球几乎每一个国家。
几周乃至几个月前，国际舆论原本更倾向于同情伊朗，如今这种趋势似乎正在逐步减弱，甚至转而对其不利。这或许正是美国一直在等待的局面。
既然美国已经获得使用沙特和科威特基地及领空的权限，如果伊朗不接受美国在和平提案中提出的条件，美军就可能发动新一轮打击。
结合20世纪80年代两伊战争的结果来看，外界有理由认为，美伊战争要么正在进入更为危险的阶段，要么可能很快走向结束。因为美国安全进入波斯湾，不仅挑战了伊朗对霍尔木兹海峡的封锁，也重新调整了自身态势，并恢复了海湾盟友对它的信心。
未来数天到数周内，美伊战争可能进入新阶段。外界预计，美国会利用当前可能暂时对其有利的国际舆论，因为全球多国都在承受食品和燃料价格上涨的压力，希望这场封锁尽快解除。
尽管“美伊战争可能进入新阶段，并可能走向结束”目前仍只是地缘政治层面的推测，但仍可记住美国诗人玛雅·安杰卢的一句话：“抱最好的希望固然很好，但更重要的是为最坏的情况做好准备。”
作者：法拉娜·萨拉姆、桑杰·图里
文章仅供交流学习，不代表本号观点
本文出处：Defining Phase for the US-Iran War: Peace Talks Loom and US Ships in the Gulf
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