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这段时间，舟山各大造船厂都处于“满产”黄金期。在位于定海区的启帆船舶修造有限公司，10艘船舶正在同步制造，企业还首次承接了5000吨级海洋油气平台供应首制船的制造，作为特种船舶，附加值提升了10%以上。
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舟山启帆船舶修造有限公司总经理 胡斌：订单能延伸到2028年，今年接下来计划就是这些船台上面的船全部要下水，大概一个半月左右交一艘。
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火热的生产的同时，新能源船舶的订单占比过半，同比提升22%。在长宏国际的岱山基地，19000箱LNG双燃料集装箱船正在分段建造，全球航运巨头地中海航运一次性就下单了三艘。
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舟山长宏国际船舶修造有限公司岱山基地总经理 耿红卫：第一条19000双燃料（集装箱船）在2026年的11月11日出坞。
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据统计，一季度全省完工船舶、新承接船舶、手持订单三项指标均创下2012年以来同期新高。专家分析，得益于近年来我省在船舶绿色制造领域的技术积累，抢抓了本轮全球航运需求回暖，及船舶行业更新周期的机遇，实现了各项指标的大幅增长。
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省发展规划研究院产业所高级工程师 高婧：最核心我认为，是我们持续在这个技术方面和产业生态的营造和打造， 从“十四五”开始，非常深耕绿色船舶的方向，深耕技术带来的就是技术成果变现。
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