这些年份的大众甲壳虫，最好别买

大众甲壳虫，没人不知道，也没人不喜欢。这车在德国出身不咋地，到了20世纪下半叶，这造型奇葩的小车直接火了一把。它造型流畅、设计时髦，在路上要是看到一辆，正好借机捅一下你兄弟姐妹的肩膀。可惜啊，不管一辆车多受欢迎，血统有多牛，根本不存在什么完美无缺的车。

因为甲壳虫产了好多年，中间改了好几版，设计也调过不少。有些改版效果不错，但有些……就呵呵了。有几年的甲壳虫车型因为在论坛上被车主一直吐槽，还有人投诉到美国国家公路交通安全管理局（NHTSA），CarComplaints.com上也收集了一大堆，所以这几年的甲壳虫口碑不太好。老款甲壳虫对车迷来说永远是个好东西，适合收藏，但如果你真打算开一辆旧甲壳虫上路，如果刚好是这些年份的，那还是再想想吧。

2006款甲壳虫：内饰不结实，动力系统和变速箱都有毛病

买车嘛，图的不就是好看嘛，那肯定希望它过了几年还能跟新的一样。如果你考虑购买2006款甲壳虫，别指望它能一直那么招人喜欢。消费者对2006款车型的投诉指出，这款车型的内饰特别脆弱，问题一堆——车顶内衬脱落、仪表盘化了还发粘、车门面板散架等等。

此外，根据买家投诉，2006款甲壳虫的动力总成和变速箱也存在问题。常见毛病有变速箱打滑、换挡不顺，还有加速时突然没劲儿。论坛里的车主也都在吐槽，Newbeetle论坛上有多名用户报告老是一顿一顿的，还抖个不停，减速时换挡困难等问题，这意味着以后修车换零件得花不少钱。

2001款甲壳虫：发动机和动力问题

大家都知道甲壳虫算不上多猛，但你总指望它起码能跑得动吧。不幸的是，对于2001款甲壳虫来说，性能并不是它的强项。这个2001款的甲壳虫发动机和电路系统毛病特别多。就是发动机这块，司机反映开着开着突然没动力，尤其是上坡的时候。还有几位车主报告打火的时候明显感觉车身抖得厉害。

不管是车主还是NHTSA的报告都提到各种电路故障，比如仪表盘上的所有表突然坏掉、一直过热还很危险，还有刹车灯不亮。NHTSA在2006年对2001款甲壳虫发过召回，原因是刹车灯踩了刹车也不亮，车都减速了灯还是黑的。Newbeetle论坛用户说，他们只能换电池或者重新接上，想解决这些问题，可效果时好时坏。

2000款甲壳虫：发动机与电气故障，安全隐患

世纪之交，对经历过的每个人来说都挺激动，但也冒出一堆瞎折腾的尝试，想把老牌子彻底翻新一遍。2000款甲壳虫就是一次失败的翻新，不仅被曝出发动机和电路有问题，还有一些挺让人担心的安全隐患。

有车主说发动机和电池突然就坏了，有用户在一个修车论坛上说，他们的2000款甲壳虫从买回来就一直有电路毛病。有人向NHTSA反映，说保险丝盒彻底融化了，发动机都烧起来了，听着挺吓人。除了电路问题，好几份NHTSA报告还提到，安全气囊在碰撞中没弹出来，造成了重伤。就算没撞车，也有好几个司机说仪表盘上的气囊灯亮了，怎么都关不掉。

2003款甲壳虫：变速箱打滑、电气故障

您的爱车中的众多部件本应完美协同工作，就像一个你能坐进去、还能到处跑的精密钟表。当然，如果某个部件开始出现故障，它可能会对整辆车产生连锁反应，甚至引发或加剧其他部位的问题。以2003款甲壳虫为例；根据报告，这款车在变速箱问题和电气系统问题上都有不良记录，而且这两大问题还互相添乱。

由CarComplaints和美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）收集的用户报告称，2003款甲壳虫行驶中变速箱容易打滑。更糟的是，一些人称他们的变速箱在行驶途中完全失效，其中一位用户在红绿灯前卡了好久，然后才猛地挂上挡。与此同时，Newbeetle论坛的用户报告称该车的电气系统存在严重问题，敞篷车的顶篷、收音机、速度控制和仪表盘都出现故障或失灵。

2004款甲壳虫：变速箱完全失效

每个家里都有个害群之马，名声臭，还老惹麻烦。汽车圈儿也一样，大众甲壳虫也不例外。甲壳虫家族里，2004款算得上是近来的一个害群之马。CarComplaints收集的用户投诉和NHTSA数据显示，这款车的投诉量排在前列。CarComplaints把它评为史上最烂的甲壳虫年份之一。

根据收集到的用户反馈，主要问题出在变速箱上。很多车主遇到了变速箱部分或完全失灵——部分失灵时，换挡又硬又慢，而且不管你在不在换挡，齿轮都会突然猛打滑。这么多问题集中爆发，导致很多车主不得不整个换掉变速箱。一位用户在新甲壳虫论坛上分享经历：他开着2004款甲壳虫下高速，结果车子卡在五档，剧烈抖动，然后在红灯前彻底停住。他只能完全重启车子才能继续开，可下次一停车，老毛病又犯了。