工信部公告刚刚揭露了又一台呼之欲出的家用大六座SUV-东风奕派M8。又是一台M8，又是一台8系，它和别的8字辈SUV有什么不一样？
在回答这个问题之前，我们可能首先要说它和其它8系SUV有什么一样的地方。很多人说到这，就会说现在的家用大六座SUV越来越缺乏个性，都差不多。这一点不假，但如果它们都差不多优秀，这也不是什么坏事。和大部分华为乾崑系的8系SUV一样，奕派M8搭载了华为乾崑智驾，而且将会是首批搭载ADS 5 PRO的车型，同时它自然会搭载鸿蒙座舱、乾崑车控、乾崑车云、鲸鳍通信等华为全家桶的大五智技术。
对于很多深入华为生态的人来说，其实这样的一套系统，它会让你手中的车其实超越了很多你传统人之中车所能给你的基础交通属性，让你的“移动”，也就是Mobility变得欲罢不能。从这个角度来看，家用大六座们有些相似之处，难道不可以吗？
然后我们再来说说它和其它大家所说的华为系或者8系SUV有什么不同的地方。
首先，东风奕派M8它是由东风主导，使用了华为乾崑汽车解决方案的产品。在这台车的打造上，它并非像鸿蒙智行旗下的那些车型一样由某一方深度介入或主导。或者说你可以相信这种东风多年造车经验和华为乾崑技术的合作，打造出来的是“靠谱”的与时俱进。比如奕派M8是同级唯一使用增程+纯电双动力，而且增程使用的是东风自研的马赫动力技术，这已经是经过多种车型多年验证的动力总成，不是市面上随手可得的那些1.5L或1.5T增程器。
同时通过工信部公告图，可以看出奕派M8的整体姿态不不是那种为了追求霸气外观而丧失原创度的设计。虽然将一台车设计得有致敬的味道很容易，但在30万级家用大六座的设计上，如果让年轻人开一台像方盒子像揽胜那样的SUV，其实还是挺油腻的。虽然奕派M8的一些设计也采用了当下流行的元素，比如贯穿式头灯，但是它整体的型面更干净，比如在前脸上，就没有太多刷存在感的线条。甚至头顶的激光雷达，都用了流线型的处理。
而来到整个车身的设计，可以看到它的5-3-2，5米的车长，3米的轴距，2米的车宽，由于车顶线条的抑制，有几分SUV Coupe的味道，没有方头方脑的呆板，走得是优雅舒畅的体态，再加上工信部公告图上的紫色多了又让它多了几分贵气。其实紫色一直是自然界里最难获得的颜色，是一种很难hold住的颜色，无论是服装还是工业设计，紫色需要强大的气场来支撑，至一点奕派M8表现得即大胆也自信。
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