这辆2017款法拉利F12tdf行驶里程仅800英里，是2015至2017年间生产的799辆限量版之一，现由加州经销商挂牌出售。

该车最初由佛罗里达州劳德代尔堡的法拉利玛莎拉蒂阿尔法罗密欧经销商售出，此后历经两位私人藏家之手，2021年随车主迁至加州。车身采用Extra Range Giallo黄色涂装，搭配Nero Stellato Historic GTO赛车条纹，内饰为黑色Alcantara材质。动力系统搭载6.3升F140 V12发动机，匹配七速双离合自动变速驱动桥及电子限滑差速器。

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配置清单包括四轮转向系统、SCM-E磁流变阻尼悬架、法拉利车队翼子板盾徽、碳纤维内外饰件、20英寸十辐合金轮毂、碳陶瓷制动系统、双桶形赛车座椅、JBL Professional音响系统及双区自动空调。车辆附带原厂车窗贴纸及加州清洁产权证明。

F12tdf基于法拉利设计中心与宾尼法利纳联合打造的F12berlinetta开发，2015年10月发布，命名源自1956至1964年间法拉利250车型九度夺冠的环法汽车赛GT组别。相较标准版F12berlinetta，该车减重约243磅，车身空气动力学经过全面重塑：轮距加宽、前翼子板配备Aerobridge Evo气流通道、F1风格底盘导流翼、主动式后扩散器、玻璃减重、后三角窗缩小、后窗收窄、倾斜式尾翼，以及碳纤维引擎盖、前唇、行李厢盖及车门面板。

这辆特定车型配备自适应前照灯系统（AFS）氙气大灯、前后驻车摄像头、碳纤维前唇、碳纤维大灯壳体、后雾灯及四出排气。20英寸十辐锻造轮毂搭配前275/35、后315/35规格的倍耐力P Zero轮胎。制动系统与LaFerrari共享法拉利-布雷博碳陶瓷套件，黄色卡钳覆盖四轮，制动液于2025年3月完成更换。

作为法拉利首款配备后轮转向的公路车型，其"虚拟短轴距"（Passo Corto Virtual）系统采用采埃孚供应的电机，可令后轮左右转动至多两度。本车另选装悬架升降系统。座舱内双桶座椅以黑色Alcantara包覆，头枕绣有黄色纹饰，缝线及中央条纹同色，仪表台、门板及中控台延续相同配色方案。