共享滑板车公司Lime上周在IPO文件中把路坑列为官方风险因素。这个困扰城市多年的老问题，现在正被一种新的数据采集方式重新破解。

上个月，Waymo和Waze宣布试点向地方政府共享路坑数据。车队管理公司Samsara随即推出"Ground Intelligence"服务，声称要做得更彻底。这家旧金山公司过去十年给数百万辆卡车装上车内摄像头，用于司机监控、防盗和事故责任认定。如今这些数据被用来训练专有模型，识别多种路坑类型并判断其恶化速度。

打开网易新闻 查看精彩图片

Samsara的底气来自规模。Waymo的无人出租车队目前约3000辆，而Samsara的商用卡车覆盖量远超这一数字。更重要的是，固定线路的货运车辆能产生同一地点的重复数据，追踪路坑随时间的变化。该公司周二宣布芝加哥已成为签约客户，并计划将Ground Intelligence扩展为系列数据服务。

产品副总裁Johan Land表示，城市通常需要派遣工人或筛选大量311市民热线才能定位这些问题，"噪音很大"。Samsara的卖点是用庞大的商用车队快速提取有效信号。Ground Intelligence以仪表盘形式运行，在地图上主动标记正在形成的路坑和其他隐患，同时允许城市调取匿名车载视频，核实市民报告的倒伏路牌、堵塞下水道等基础设施问题。

"这就是关键所在——把被动响应变成主动预防，"Land说。这意味着市政部门可以统筹规划："我知道这个区域所有路坑的位置，一次性全部修复。"

周二Samsara还发布了Waste Intelligence产品，帮助垃圾管理公司快速确认客户——原文在此处截断。