最近南昌城东居民最盼的民生工程——高新大道快速化改造传来最新进展。5月10日探访施工现场看到，300余名建设者搭配80余台大型机械协同作业，机器轰鸣焊花四溅，目前项目主线桩基完成率已达65%，全线正式进入桥梁下部结构施工高峰期，正朝着2026年7月30日主线通车的“730”节点全力冲刺。
作为南昌市“十纵十横”城市快速路网的核心组成部分，同时也是南昌“一环八射”快速路网中“东二环”的关键工程，高新大道快速化改造北起沿江北大道，南至南昌大道，全长约15.2公里，采用“主线高架+地面辅路”形式建设，主线为双向6车道，设计时速80公里，项目总投资约32.5亿元。
自2025年8月全面开工至今，项目已累计完成投资12.3亿元，占总投资的38%。目前全线7个工区同步推进，已完成桩基1172根、承台412座、墩柱268座，按照施工计划，6月中旬将启动首片箱梁架设，7月上旬完成全部预制梁拼装，7月30日前完成桥面铺装与附属设施施工，年底实现全线竣工。
为了抢工期同时保质量、降扰民，项目团队从工艺到管理都做了优化。工艺方面采用“预制拼装+现浇”组合工艺，墩柱、盖梁等构件提前在工厂预制，运到现场直接拼接，既大幅缩短了施工周期，又减少了现场湿作业和扬尘污染。
针对沿线地下管线错综复杂、地质条件复杂的施工难点，项目采用全回转全套管钻机进行桩基作业，避免了塌孔风险，也保护了周边管线不受扰动；同时引入BIM技术做全流程可视化管理，搭建智慧工地平台对人员、机械、环境实时监控，从技术层面保障施工安全与质量。
在民生影响上，采取“分幅分段”交通导改，最大限度压缩占道范围，还规定夜间22点后停止高噪音作业，现场配足雾炮、洒水车降尘，尽可能降低对周边居民日常出行与生活的影响。
对于沿线居民来说，这条快速路确实盼了太久。高新大道原本就是南昌东部重要的南北向交通动脉，沿线聚集了大量园区、企业和住宅小区，早晚高峰拥堵常年位居南昌前列，现在从沿江北大道到南昌大道往往要开35分钟，通车后这一路程仅需12分钟，不仅能有效分流昌东大道、京东大道的交通压力，还能串联南昌东站、艾溪湖隧道、洪腾高架等多个重要交通枢纽，完善区域快速路网，支撑南昌“东进”战略落地。
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