特朗普的专机已经起飞正朝着北京飞来，空军一号还有几个小时就要降落了，但就在这最后关头美国国内突然炸开了锅。
参议院军事委员会首席民主党议员里德在接受福克斯新闻网采访时公开泼冷水说特朗普这次访华硬气不起来。
里德直言特朗普把美国拖入与伊朗的战争如今双方僵持不下，伊朗扼守着全球20%的石油运输命脉局势风险居高不下，而中国依托能源多元化布局和庞大能源储备韧性十足，特朗普会发现自己此行处于弱势地位而非占据优势。
里德进一步指出受伊朗局势影响美军已将印太区域兵力与装备抽调部署至中东，这直接削弱了美国在对华防务上的战备能力。
与此同时美国国内油价大幅上涨食品及各类民生物价持续走高，民众对这场伊朗冲突的焦虑正在升温，内外交困之下特朗普此行某种程度上是寻求中方帮助而非居高临下地提出要求。
这番话在美国外交史上极其罕见，参议院军事委员会首席民主党议员公开说总统飞往中国的途中处于弱势地位无异于投下一枚重磅炸弹。
香港《南华早报》分析指出特朗普正带着政治上的挫败感和过度扩张的军事负担前往北京，多名美国外交专家坦言随着美国内外压力不断累积特朗普如今比以往任何时候都更需要中国。
白宫前全球事务主管布雷特·布鲁恩推测中方如今大可在大豆采购和波音订单等议题上减少让步空间，同时在关税博弈、出口管制、台海问题及伊朗局势上拿出更为强硬的立场与诉求。
美国哈佛大学肯尼迪学院美亚关系教授拉纳·米特表示此次会晤并非由中方主动提议而是美方主动寻求对话，在中方看来美国人主动找来于己更有利。
就在特朗普登机前美国汽车行业和两党议员们已经慌成一团拼命给白宫塞紧箍咒，约74名众议院民主党议员和52名共和党议员联名致信特朗普要求严禁中国车企准入美国市场。
密歇根州民主党参议员斯洛特金专程出席底特律论坛活动喊话特朗普不要与中方达成协议以免放开中国在美汽车领域投资，她强调正在推动一项两党法案拟以数据安全担忧为由明确禁止中国汽车进入美国。
这些议员大多来自汽车产业重镇，生怕中国电动车冲垮本土制造业。
共和党众议员穆莱纳尔和民主党众议员丁格尔共同提出的联网汽车安全法案措辞相当严厉，拟将禁止美国产业界与中国企业建立合作关系，从2027年起任何涉及中国的联网车辆软件和硬件都不得在美国制造和销售，违者罚款至少150万美元。
代表美国本土及外资品牌车企、汽车经销商与零部件制造商的行业团体也致函特朗普政府渲染风险称中国谋求主导全球汽车生产将对美国全球竞争力及汽车产业根基构成直接威胁。
美国钢铁行业团体和华盛顿智库信息技术与创新基金会也纷纷发声支持禁止中国汽车的法案。
这波集体焦虑的直接导火索其实是特朗普自己埋的，今年1月特朗普到底特律拉选票时公开表示欢迎中国车企来美国建厂，他说中国车企想来美国雇佣美国工人再好不过了。
这话一出台下坐着的福特通用高管脸都绿了，《纽约时报》分析特朗普本质上是个交易型人格更注重能拿到手的实际利益随时可能为了投资建厂给中国开绿灯。
观察者网援引分析指出自2017年以来中国的综合国力已显著增强，前美国驻北京大使馆高级官员克莱因表示中方似乎意识到如果一味安抚屈从特朗普这场斗争只会没完没了。
全球化智库创始人王辉耀也指出过去九年来中方在科技人工智能制造业和绿色能源领域投入巨资已成长为美国更强大的竞争对手，这让中方有底气不再单方面妥协如果美国再次欺凌中国有能力反击。
纽约大学历史学教授陈兼指出特朗普头上正悬着中期选举这把达摩克利斯之剑，作为一个政治赌徒他手中的牌比以往任何时候都少比任何时候都更需要中国。
分析人士认为随着美国中期选举临近特朗普面临的国内政治压力陡增，他试图通过重大外交成果向不满的选民展现政绩挽回持续下滑的支持率。
据路透社报道负责筹备特朗普访华之行的美国官员透露，特朗普预计将同中方讨论伊朗、人工智能和核武器等问题，同时讨论是否延长中美间一项关键矿产协议。
此次访华特朗普有三件事必须拿到手，一是农业州的选票明尼苏达艾奥瓦等关键州的农民大豆卖不出去直接砸他的饭碗，二是稀土中国的出口管制让美国军工产业链压力很大必须续签协议，三是伊朗问题美军在中东陷入泥潭他急需中国帮忙劝和促谈好从中东抽身。
这三个目标任何一个都离不开中国的配合，这正是中方在谈判中底气十足的根本原因。
美国的国内焦虑越是强烈中国的谈判筹码就越厚实，中方在台湾问题上的红线画得很清楚科技制裁也必须谈，这些核心利益没有让步空间。
特朗普的专机即将落地北京，他最怕的事情不是中方态度强硬而是美国国内那群人让他连谈都没法好好谈。空军一号还有几个小时就要降落了，特朗普的谈判空间已经被压缩得所剩无几。
这场跨越太平洋的会晤结果将直接决定中美是走向阶段性缓和还是继续硬碰硬，美国国会那帮议员的心已经悬到嗓子眼了。
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