奥迪终于要正式进军“全尺寸豪华SUV”市场了。全新的奥迪Q9定位高于Q7,不仅将直接对标BMW X7与 奔驰GLS ( 参数 丨 图片 ),还首次把奥迪的豪华理念推向真正意义上的七座旗舰SUV领域。超过5.2米的车长、豪华体验的第二排、可自动开闭的车门、带灯光秀的全景天幕,以及未来高达782马力的V8插混SQ9,都意味着:这是奥迪近些年最野心勃勃的新车之一。
首批官方图片已充分展现:奥迪Q9气势非凡——尤其是其内饰。首张侧面外观照片清晰揭示了其设计方向:修长的发动机罩、向后大幅延伸的座舱以及相对较短的前后悬。车顶线条向后方平缓下倾,但完全摒弃了轿跑车式的造型。相反,奥迪显然更注重提供最佳的空间表现和实用性。这种设计不仅在美国、中国或阿拉伯市场应该会受到欢迎。
预计长度将远超5.20米的Q9,明显超越了现款Q7,直接进军GLS和X7的领域。尽管车身庞大,但外扩的翼子板、狭长的后挡风玻璃以及贯穿式灯带仍营造出现代感十足的比例。在后续推出的SQ9车型上,双边四出排气尾管——已被谍照猎手捕捉到,预示了其运动基因。谍照显示,巨大的单框格栅尤为醒目,两侧配有细长的灯组。日间行车灯以细长的灯带形式直接位于引擎盖下方,其下方则是真正的主大灯。配合宽大的前保险杠,营造出极具自信的视觉效果。
在车内设计方面,奥迪显然希望再次将“高端”这一概念置于更突出的位置。首席执行官格诺特·多尔纳(Gernot Döllner)将Q9不仅描述为一辆汽车,更称其为“移动生活空间”。Q9提供七座或六座两种配置。
选装的“商务舱”配置尤为奢华,第二排配备两张电动独立座椅。这些座椅具备通风功能和多种调节选项,旨在提供豪华级别的长途舒适体验。而富裕家庭则更倾向于选择经典的七座版本,其第二排设有三个全尺寸座位。
当然,这家来自英戈尔施塔特的制造商承诺,第三排座椅的日常实用性将远超许多竞争对手。不过,奥迪的一大亮点在于电动折叠靠背,这使得将乘客区转换为行李舱变得更加轻松。
作为重点,奥迪Q9首次推出了一项独特功能:电动开闭车门。用户可通过钥匙、手机应用、MMI系统,甚至在踩下刹车或扣上安全带时自动开启车门。传感器会实时监测周围环境,若检测到障碍物或有车辆接近,将立即停止开门动作。我们此前已在BMW 7系或劳斯莱斯车型上见过类似的系统。
在氛围营造方面,奥迪同样致力于打造极致的视觉体验。巨大的全景滑动天窗面积约1.5平方米,由九个可单独控制的板块组成。只需轻触按钮,即可将其切换为透明或不透明状态。此外,奥迪还在车顶内集成了多达84颗LED灯,可为车内空间提供30种不同的色彩照明。
此外,还配备了一套精致的氛围灯系统,在整个驾驶舱宽度上设有贯穿式的LED灯带。这种所谓的交互式灯光甚至能对音乐和车辆信息作出反应。根据选装需求,Q9可配备升级版的B&O 4D音响系统。除传统扬声器外,该系统还在座椅中集成了致动器,旨在让音乐产生可感知的物理震动。奥迪承诺这将带来极具沉浸感的音效体验。
从技术层面看,奥迪Q9基于大众集团全新PPC架构的加长版打造。该平台支持纵置发动机布局,最大可搭载V8发动机。因此,即将推出的SQ9尤为引人期待。据悉,该车型将把著名的4.0升双涡轮增压V8发动机与插电式混合动力系统相结合。据传其最大功率可达782马力,峰值扭矩高达1000牛·米。这将使SQ9直接与BMW XM或梅赛德斯-AMG GLS 63等车型展开竞争。
采用混合动力技术不仅是为了提升性能,也是为了满足全球主要市场(尤其是欧洲)严格的排放标准。从技术角度来看,Q9同时可能作为保时捷计划中的大型SUV“K1”的基础平台。该车型最初被设计为纯电动车,但在保时捷调整战略后,目前看来首先推出燃油版的可能性也很大。
据悉,奥迪Q9的全球首发定于2026年夏季。首批交付可能在2026年底启动,但更可能在2027年初正式上市。市场重点主要放在中国和北美——不过这款奥迪SUV在欧洲也应该会引起关注。尤其是SQ9,有望成为真正的旗舰车型。
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