位于秦巴山区和丹江口库区的安康经十堰至南阳高铁，是规划让陕西安康和湖北十堰以及河南南阳这些山水相连的邻居，相互串联的重要铁路通道，也是作为合康高铁通道的重要组成部分，伴随着合康高铁东段——南信合高铁的落地，目前剩余就仅有安康经十堰至南阳段！
伴随着4月湖北省的最新回复，湖北省发改委已对积极推进安康经十堰至南阳高铁规划建设，已向国家相关部委进行汇报衔接，争取纳入国家铁路规划。
回复提及：关于安康经十堰至南阳高铁的分段实施安排、建设时序等事宜，需由国家层面商沿线省份统筹研究确定。
看样子，这个结果和前几天我们的历史文章里写到《南信合即将开工！南信合西延，十堰、商洛二选一》的结局基本保持一致，南十康看样子，基本上是稳了！南阳、十堰、安康三地群众的高铁梦迎来重要转机！
这是今年以来，官方首次就南十康铁路项目给出明确推进表态，做出了最新的回复，或者可以理解南十康高铁不再是“纸上谈兵”。
不过，南十康的具体走向并未最终确立，项目的分段实施、建设时序，得由国家层面协调陕鄂豫三省统筹确定，这就意味着，南十康仍存在一定变数，想要真正落地，还有很长的路要走。
对比周边密如蛛网的高铁路网，安康、十堰、南阳三地的短板都很明显。安康作为陕南门户，十堰作为鄂西北枢纽，南阳作为豫南核心，三地地缘相近、人文相通，虽然这三个地方距离都很近，可是之间并没有直达高铁。
反观周边，已经成型的西成高铁、郑渝高铁、武西高铁都已经基本形成了网络，唯独这三地之间，形成了一个“高铁空白区”。南十康高铁，对这三地来说，不是一条普通的高铁，而是打通区域联动的“刚需通道”。
由于南十康高铁的最终规划还未确定，不过根据此前披露的南十康高铁初期规划，线路基本上是串联安康、十堰、南阳三座城市，大致节点并无太多疑问，只是在十堰至安康段之间，形成了南北线的分歧，最终走向如何，现在并不得知！
但无论如何，只要南十康一旦建成，就能将陕南、鄂西北、豫南紧密串联起来，让三地实现直达互通。
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