5月12日，随着DJ(动检)602次综合检测列车从西安东站平稳驶出，沿西十高铁正线穿越秦岭直达十堰东站，标志着西十高铁全线拉通试验正式启动。

由中国铁路西安局集团有限公司（简称“西安铁路局”）组织的联调联试工作取得重要阶段性进展，为后续试运行和开通运营奠定了坚实基础。

打开网易新闻 查看精彩图片

黄色动检车在西十高铁沿线工作

全线拉通试验是高铁开通运营前的综合大考与实战彩排，将此前单项测试成果整合，对轨道、供电、接触网、信号、通信等全系统开展综合验证，确保各项指标全面达标、系统匹配稳定，满足高速行车安全标准。

此次全线拉通试验，西安铁路局采用“综合检测列车+确认列车”双车协同模式，分线路、分速度等级开展系统性测试。确认列车以最高120公里/小时前置巡检轨道、接触网状态，为高速检测安全开路；CRH380AJ型综合检测列车按计划完成逐级提速、区间折返、非接触复测等测试，正线按设计时速350公里运行，精准采集轨道几何、接触网参数、信号响应等关键数据，为线路精调优化提供科学依据。

西十高铁全长256.938公里，设计时速350公里，线路自西安东站引出，途经蓝田、商洛、山阳、郧西等地，最终接入湖北十堰东站。建成通车后，武汉至西安的最快旅行时间预计压缩至3小时，十堰至西安仅需1小时。

目前，武汉前往西安、西宁等地的高铁需绕行郑州枢纽。而西十高铁将与汉十高铁无缝衔接，形成武汉至西安的直达通道，比绕行郑州缩短340余公里。

打开网易新闻 查看精彩图片

高铁线路示意图

来源：湖北日报 B48