近日，G70福银高速西安至永寿段改扩建工程LJ-1标项目迎来重大关键节点——六村堡收费站往未央方向G匝道桥顺利实施拆除作业。
作为该工程全线首座拆除的匝道桥，此次作业的圆满完成，标志着项目改扩建工程正式迈入加速施工阶段，为后续工程全面推进筑牢基础、拉开序幕。也为这条西北首条十车道高速的建设按下“快进键”。
G70福银高速西安至永寿段改扩建工程，是陕西省“十四五”交通运输发展重点项目，也是国家高速公路网福银线的关键组成部分，更是连接华东、华中与西北地区的“黄金通道”。项目于2025年10月底正式开工，总投资约131.26亿元，建设工期3年，计划2028年建成通车。
工程起于福银高速与西安绕城高速相交的六村堡枢纽立交，途经西安未央区、经开区、西咸新区及咸阳秦都区、礼泉县、乾县、永寿县，止于永寿南立交，路线全长79.099公里，是省内一次性改扩建最长的高速公路之一。
作为西北地区首条十车道高速公路，该项目采用差异化建设标准，其中六村堡至咸阳北枢纽立交段20.185公里采用双向十车道标准，路基宽度54米；其余路段采用双向八车道标准，同步智慧扩容右侧硬路肩以满足货车通行需求，全线设计时速120公里。
项目共设互通式立交12座，其中改建既有立交10座、新增2座，配套建设服务区、养护工区及智慧监控系统，以“智慧建造+智慧运营”为核心，打造交通、智慧、智造、创新、绿色五大标杆高速公路，建成后将大幅提升区域通行效能，夯实陕西全国综合交通枢纽地位。
其中，LJ-1标项目，起止桩号K1683+800~K1686+591.10，路线长度2.791公里，主要工程内容为桩号段落内的路基、桥涵、绿化，包括六村堡枢纽立交。
六村堡枢纽立交是G70福银高速西安至永寿段改扩建工程的起点核心枢纽，是衔接西安绕城高速、福银高速的关键路网转换节点，承担着两大高速路网互通转换的重要功能，地理位置特殊、交通地位突出。
本次拆除的G匝道桥，是连接六村堡收费站与未央方向的重要交通纽带，长期承担着大量车流分流与转向任务，是枢纽立交不可或缺的重要组成部分。
此次G匝道桥的拆除重建，精准直击该路段长期存在的拥堵、运力不足等突出痛点，进一步提升六村堡枢纽立交通行能力，将从根源上破解六村堡枢纽的通行瓶颈，为后续道路升级改造创造有利条件。
为确保拆除作业安全、高效、有序推进，项目建设团队提前谋划、科学部署，充分借鉴同类工程施工经验，制定了详细的拆除方案和交通疏导方案；施工期间（2026年5月7日至2026年12月30日），G70福银高速六村堡立交G匝道(六村堡收费站向未央方向)实施交通管制，禁止所有车辆通行。
施工过程中，采用机械破碎、分段拆除的施工方式，安排专业人员全程现场值守，严格把控施工安全与施工质量，共投入16台破碎机、12台雾炮喷洒车，实行错峰施工，同步采取喷淋降尘、噪音控制等措施，最大限度降低对周边交通通行和居民生活环境的影响。
作为全线首座拆除的匝道桥，此次作业的圆满完成，不仅扫清了局部施工障碍，更吹响了项目加速建设的冲锋号角，标志着工程从前期准备全面转入主体实质性施工阶段，为后续其他匝道桥拆除、桥梁重建等工作提供了宝贵的实践经验。
下一步，项目建设团队将以此次节点突破为契机，紧盯工期目标，抢抓施工黄金期，稳步推进桥梁重建、路基施工、路面升级、互通改造等各项工作，统筹兼顾工程质量、安全生产与生态环保，全力打造品质工程、智慧工程。
待工程全面建成通车后，将彻底改写区域交通格局，不仅极大便利沿线群众出行、提升物流效率，更能强化西安对周边区域的辐射带动作用，助力西安咸阳国际机场打造国际航空枢纽，推动大西安都市圈一体化发展，为陕西交通高质量发展和区域经济协同升级注入强劲动能。
备注：本文仅代表个人观点，文中项目详情、数据、图片等均来自网络公开信息，仅供参考交流，如有侵权请联系删除。（项目具体信息以官方发布为准）
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