据国家知识产权局官网信息，赛力斯（601127.SH）申请的“一种在碰撞场景下脱离电动车的电池包装置和电动汽车”专利获授权。该专利可提供一种在碰撞场景下脱离电动车的电池包装置和电动汽车，以解决现有技术中电池包在车辆发生碰撞后不能从车辆上脱落，容易由于电池包发生火灾而导致汽车燃烧，危害人员安全的技术问题。

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据红星新闻，一位电池行业从业者则表示，该专利不能完全避免碰撞起火，“如果车辆碰撞后停在原地或是距离不够远，脱落的电池一旦燃烧，还是会有风险。”她表示，目前行业倾向于从电池本身解决安全问题。赛力斯方面回应称，上述专利只是公司的技术储备。

被称为“史上最严动力电池安全令”的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031—2025）将于7月1日起正式生效‌，所有新申报车型必须达标。新国标首次将“不起火、不爆炸”明确为动力电池的强制性标准，明确规定，触发单体热失控后，电池包或系统需在2小时内不起火、不爆炸，所有监测点温度不得超过60℃，且报警信号发出前后5分钟内乘员舱不得出现可见烟气。

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据赛力斯公告，2026年4月新能源汽车产量34,491辆，同比增长0.61%，本年累计产量112,419辆，同比增长24.21%；销量33,132辆，同比增长5.22%，本年累计销量111,632辆，同比增长29.74%。

本文源自：金融界汽车

作者：AI君