5月12日下午，北京日报记者来到北京市昌平区沙河地铁口边上的沙河E站，走进全国首座非机动车立体停车楼。6月1日起，这里将对超时停放车辆实行计费管理，个人电动车和自行车首日免费，第二天起按规则收费。
“来来来！这儿停，给您挪个地儿。”下午3点，停车楼一层自行车停放区已经满满当当，身穿制服的工作人员小跑着引导刚到的市民。一层专门停放自行车，既有个人车辆，也有共享单车专属区。刚下地铁的市民沿连廊直接步入停车楼，扫开一辆共享单车，便轻快地驶离。
“骑车回家也就十分钟左右，停在这儿安全，也方便。”一位正在开锁的居民说，自己在西二旗上班，从家骑车十分钟到沙河地铁站，再换乘昌平线，这座停车楼恰好接上了通勤的“最后一公里”。
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整栋楼实行分层分类管理，一层集中停放自行车与共享单车，二至四层为个人电动车专区，满负荷状态下可容纳非机动车6000辆。
“早上9点基本就停满了。”工作人员介绍，每天清晨6点起就有人陆续来停车，7点到8点是入场高峰，到9点左右，二、三层车位已基本饱和。记者在现场看到，每个停车区都划着清晰的标线，电动车按位整齐排列。
记者注意到，停车楼内不设充电装备，全楼禁烟，还配备了多个智能消防哨兵，它们能自动检测火情并触发灭火，推车式水基型灭火器也随处可见。
据悉，截至目前，沙河E站日均停放非机动车约4200辆。工作人员介绍，为保障停车资源高效周转，从5月15日起，每日零点后仍未驶离的车辆将被挪移至停车楼内的过夜车辆集中停放区。连续停放满9日未移动的车辆，则统一清理至楼外僵尸车停放区。车主取车时，需一次性补缴累计的停车费，并缴纳车辆挪移管理费10元，方可取回车辆。
同时，6月1日起，超时停放将按以下标准计费：个人电动车首日免费；第二日每辆收取1元；停放超过两日的，在前两日费用基础上，每超一日加收2元。超过当前计费周期后，自动按下一日标准累计。
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