民网昆明5月13日电 (记者曾智慧)“前几年我们吃榴莲很贵，这几年便宜了。一个重要原因是我国进口榴莲一多半通过中老铁路运进来。”在5月13日上午举行的“开局起步‘十五五’”云南专场新闻发布会，云南省委常委、常务副省长赵俊民介绍，自2021年12月3日中老铁路全线通车以来，云南不断拓展“硬联通”，持续推进“软联通”，全面促进“心联通”。

数据显示，截至2025年12月31日，中老铁路累计运输货物7461.4万吨、其中跨境货物1704.1万吨，货物种类日益丰富，扩展到3800多种；累计运送旅客6410.98万人次、其中跨境67.79万人次；运输业务已覆盖国内31个省份、国外19个国家和地区。“澜湄快线”国际货运班列运行良好，沪滇、湘滇、云贵、粤滇、京滇等“澜湄快线+”国际货运班列相继开行，终点不断向前延伸，延至新加坡和泰国北标府、拉廊港以及缅甸仰光港、孟加拉国吉大港的“郑和号”“昆明陆港号”铁公海国际多式联运列车拓展开行。

面向“十五五”，云南省将持续放大“黄金大通道”效应，把通道“流量”转化为发展“增量”。

一是织密“立体网”，让大通道从通到畅。以中老铁路为主轴，统筹推进周边公水空联运网络，加快中欧(亚)班列昆明集结中心、玉溪节点城市建设，扩大中老泰马新缅孟等的多式联运，不断畅通国际陆海大通道。把昆明国际通信业务出入口局建得更强，扩容跨境光缆，打造高效稳定的数字信息大通道。

二是做强“产业带”，变通道经济为枢纽经济。提速沿线重点园区建设，深化与境外经贸合作区合作。发展“边民互市+落地加工”，打造“口岸+通道+市场”的协同开放组合。聚力打造沿线的先进装备制造、稀贵金属加工、新能源电池、生物医药等优势特色产业集群。

三是提升“软实力”，促进制度互通与民心相通。用好国家向南开放平台，加快落地跨境客运“一地两检”，推行百货“拼箱混装”和前置安检，让经贸往来更加便捷。持续深耕“小而美”民生项目，打造更多凝聚人心、增进认同的亮点工程，使中老铁路发展成果更多地惠及多国群众。