尊界S800 Grand Design出现在最新一批工信部新车申报名录里。高定版，价格直接朝200万去的。
实车已经被网友拍到，基本褪除了伪装。第一眼看过去，最醒目的是蓝+银双色车身。这个配色搭配镀铬饰条，整体风格沉稳但不沉闷。尊界在颜色上一直挺会玩，这次的蓝银配比之前见过的双色方案更清爽。
金色细节很多。引擎盖中央加了金色立体饰条，专属金色车标，翼子板和C柱有专属身份标识，连轮圈都融入了金色装饰。
车尾贯穿式灯带里的"MAEXTRO"字母也用了金色。高定版的溢价有一部分就花在了这些细节上——不是改个配色那么简单，而是把"尊贵感"这件事拆解到每个能看得到的地方。
尺寸数据：长5480mm、宽2000mm、高1536（1542）mm，轴距3370mm，采用4座布局。轴距超过3.3米的后排，空间是实打实的奢侈。4座布局也意味着后排只坐两个人，中间扶手台能做得很宽，功能和舒适度都能拉满。
动力方面，增程和纯电两个版本都保留了。增程版搭载1.5T增程器，最大功率127千瓦，配三电机和63度三元锂电池，WLTC纯电续航276公里。纯电版用华为双电机，最大功率分别为160千瓦和230千瓦，配97度电池。
说几个有意思的点。
三电机加增程器这个组合，意味着S800 Grand Design的动力储备非常充足。三电机系统在鸿蒙智行里是顶配级别的配置，放在一台200万级别的车上，合情合理。
增程版选63度电池也是个明智的决定。这个价位区间的用户，长途出行的需求比市区通勤更高。63度电池保证276公里纯电续航，日常够用，长途有增程器兜底，不用跟充电站较劲。
尊界S800之前已经卖得不错。4月份70万级超豪华轿车销量榜单里，S800稳居第一，把奔驰S级、迈巴赫、宝马7系、奥迪A8全压过去了。这次Grand Design版本把价格拉到200万级别，打的就是"国产品牌"」这个标签——不是说国产车就该便宜，而是国产车能不能撑起200万的定价。
从配置和用料来看，S800 Grand Design确实在往那个方向走。但200万这个价位，面对的已经不是配置对比的问题了。宾利、劳斯莱斯在这个赛道深耕了上百年，品牌力和服务体系是最大的门槛。
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