前几期写了轩逸、宋Pro、Model 3、奥迪A3、坦克300，有朋友说：“小右你写来写去都是A级车或者SUV，能不能来个B级轿车，适合家用的那种？”
去年年底，我把坦克300留给了周末玩，自己添了一台日常代步的B级车——本田雅阁锐·混动，锐领版，落地21万出头。选择混动的原因很简单：不想每天想着充电，又想把油耗压下来，油钱能省一点是一点。
开到现在刚好满一年，跑了1.3万公里，我把所有账单拉了一遍。今天就跟大家说实话：一台B级混动轿车，一年到底要花多少钱。
一年开销明细，一分没藏着
油费：全年约3700元
这是雅阁混动最让我惊喜的地方。2.0L阿特金森发动机加电机，市区通勤油耗稳定在4.7L左右，高速稍微高一点到5.2L，综合下来4.9L/百公里。加的是92号汽油，按每升7.5元算，一公里三毛七。一年1.3万公里，油费3700块出头。
要知道，同尺寸的纯燃油B级车，市区油耗普遍得8到9个油，雅阁混动一年光是油费就能省下三四千块钱。而且它不用充电，没续航焦虑，加满一箱油能跑九百多公里，一个月加一次半就够了。
保险费：第一年5500元
新车落地，交强险加200万三者加车损险，4S店上的，5500块。第二年不出险的话能降到四千出头。这跟同价位的B级燃油车差不多，没有像特斯拉那样保险溢价。
保养费：全年约800元
雅阁混动的保养周期是1万公里一次，终身送蓝桶机油（部分店有活动，我赶上了）。自己出工时费和机滤钱，一次小保养三百多。一年跑1.3万公里，只做了一次保养，加上自己换了个空调滤芯，一共花了不到400块。不过第二年如果按手册换刹车油、检查变速箱油，会多一些，平摊下来一年八百差不多。
停车+洗车：约4800元
小区月租350元，一年4200。商场临停一年算600。洗车基本靠加油站的自动洗车机，偶尔精洗，一年洗车花费400块封顶。这部分和之前几台车没啥区别。
杂七杂八：约200元
玻璃水、补胎一次30、内饰湿巾，没了。混动车没有火花塞、正时皮带这些常规易损件，省心。
全年合计：约14000元
平均到每个月，1167元。比轩逸贵一点，比奥迪A3便宜，跟Model 3差不多处于同一水平。一台B级车，养车成本控制在A级车的范围里，我算完都觉得挺值的。
给想买雅阁混动的朋友几句大实话
第一，到底省不省油？省，但别迷信网上的“4个油”。
我开了一年的综合油耗是4.9L。网上有人晒3.8、4.0的，那一般是路况极好或者刻意省油开出来的。市区正常开、偶尔大脚油门超车，4.7到5.2之间都是正常的。即便如此，比同级别的燃油B级车已经省了将近一半。
第二，这车最大的优点是“不用改变习惯”。
不像插混需要装充电桩，不像纯电需要规划续航，雅阁混动跟燃油车一样的用法——到加油站92加满就走。同时它还给了你电车般的起步平顺和安静。市区走走停停基本只有电机工作，车里非常安静，等红灯时发动机不转，那种感觉燃油车给不了。
第三，几个缺点必须说清楚。
一是高速动力不如2.0T的德系车。雅阁混动市区起步挺猛，但时速过了120再加速，发动机噪音变大、底气不足。二是隔音水平一般，虽然第十一代比老款好了不少，但高速上风噪依然明显，达不到B级车的顶尖水平。三是车机系统比较保守，没有国产车那么大屏和花哨功能，但CarPlay够用。
第四，后排空间和座椅舒适性依然是B级车标杆。
我身高178，后排腿部两拳多，坐垫长度足够，靠背角度合适，长途坐三个小时不累。后备箱也很大，放三个行李箱加婴儿车没问题。很多家庭买B级车就是为了后排坐着舒服，雅阁这点没得挑。
第五，买油电混动还是插混？
我的建议很直接：如果你家里能装充电桩、每天通勤在五六十公里以内，买插混更省钱。但如果你没有固定车位、不想操心充电、或者经常跑长途，那油电混动才是更省心的选择。雅阁混动就是给“不想被充电束缚、又想省油”的人准备的。
开了一年雅阁混动，我最深的感受是——它在省钱和省心之间找到了一个很好的平衡点。
养车一年一万四，每个月不到一千二，就能开上一台空间宽敞、省油省心、保值率也不错的B级车。对于很多预算二十万左右、想买一台家用主力车的朋友来说，雅阁混动是很值得考虑的选择。
当然，如果你追求加速激情、或者对智能化有高要求，它可能不太适合。但如果你只是想舒舒服服地从A点到B点，不想花太多心思在车上，雅阁混动几乎没什么短板。
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