据多位了解谈判进展但未获授权公开表态的业内人士透露，NASCAR正在推进其顶级杯系列赛重返芝加哥市中心的计划。目前联盟与市政府尚未达成最终协议，但消息人士称，芝加哥街道赛纳入NASCAR 2027年赛历的可能性正变得越来越大。

2023年至2025年，NASCAR曾在格兰特公园周边的临时赛道举办比赛，与市政府签有三年协议。在去年赛事筹备期间及比赛周末，NASCAR与芝加哥方面一直在探讨如何在2026年暂停后继续合作。其中一个核心议题是寻找更有利的办赛日期。该赛事此前安排在独立日周末举行，但消息人士称，比赛日期很可能调整，具体日期尚未确定。市政府希望避开节假日办赛，因为赛道搭建需要封闭城市街道数周时间。

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NASCAR去年7月宣布，不会在芝加哥天际线下连续第四年举办比赛。当时尚不确定是否会重返这一美国第三大媒体市场。不过NASCAR高管始终对回归持乐观态度，无论公开还是私下场合均如此表态。NASCAR任命的芝加哥街道赛总裁朱莉·吉斯在去年7月宣布暂停的公开信中写道："我们的目标是在2027年让芝加哥街道赛回归，进一步提升居民和游客的体验，同时就新的潜在日期、更短的搭建周期以及额外的旅游吸引力进行合作。"

消息人士强调，达成协议仍有障碍，此类谈判向来充满变数。但NASCAR重返芝加哥市中心的目标如今比以往任何时候都更接近现实。该赛事曾因物流问题和比赛形式遭到部分市政官员和车迷批评。有官员反对占用公共道路及相关办赛成本，部分车迷则认为这与NASCAR典型的椭圆赛道竞速风格相去甚远。不过自2022年7月首次宣布办赛以来，联盟官员一直致力于赢得芝加哥民众支持。到去年7月比赛时，双方都认为应设法延续合作，即便今年暂停一年。

NASCAR将进军主要媒体市场及赛事关注度列为Prime签下七年媒体版权协议、每年转播五场杯赛的因素之一。多支车队也从合作伙伴处听到类似反馈，后者看重额外的曝光度和营销机会。这条12个弯道、2.2英里长的赛道因设有多个超车区域而获得车手好评。