波兰正为该国M28 “海风”轻型运输机加装武器系统，用于反无人机作战。武装部队监察局与承建承包商签约后，首架原型机将启动改装，加装管式机载武器。

少将伊雷纽什・诺瓦克在2024 国防 24 论坛“如何夺取空中优势” 专题研讨会上披露了该项目相关计划。据相关会议报道，诺瓦克少将证实，同类改装方案已在乌克兰完成成功测试，实战效果前景极佳。

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乌克兰此前改装的安 - 28 运输机，正是波兰现代化 M28 “海风” 机型的直系前身。现场画面显示，武装版安 - 28 可在空中贴近大型自杀式无人机，通过机身侧置多口径机枪将其直接击落。后续曝光视频还显示，安 - 28 机翼可挂载拦截无人机，单机搭载数量可达 6 至 10 架。

作战时，该机保持略高于目标无人机数十米的高度，占据后方有利阵位；机舱内操作人员投放自杀式拦截无人机，从后半球实施精准撞击毁伤。报道称，波兰计划为 M28 “海风” 引入同款或其他类型反无人机载荷。

波兰本土厂商PZL 梅莱茨是 M28 机型唯一生产商，波兰可完全掌握全套核心技术、升级路径与改装能力，这是引进外国机型无法具备的优势。波兰目前仍列装数十架不同配置的 M28，包含数字化航电与现代化玻璃座舱版本。

产线完全本土化，使波兰无需依赖外国审批、授权许可及工程技术支持，规避了其他外购机型改装项目常见的外部掣肘。约十五年前波兰从当时美资控股的 PZL 梅莱茨采购大批 M28 时，曾遭外界质疑没必要批量采购这类小型短距起降运输机；如今赋予其反无人机猎杀任务，恰好给出了当初舆论未曾预料的全新价值定位。

M28 “海风” 为双涡桨轻型运输机，具备短距起降能力，脱胎于苏制安 - 28 运输机，由 PZL 梅莱茨按更高标准深度改进而来。其实用升限低、巡航速度慢、可在简易机场起降，完美适配乌克兰安 - 28 验证过的低速拦截模式：对付自杀式无人机，同速伴飞远比高速突防更关键。

俄军大批量投入战场的天竺葵 - 136 类无人机，巡航时速约 180 公里，完全处在 M28 飞行包线范围内。该机可收油门低速匹配无人机航速，同时保持有利阵位，便于机载航炮或投放拦截无人机实施猎杀。

反无人机技术是通过侦测、识别和反制的技术体系，广泛应用于军事、公共安全及民用防护。其核心技术包括侦查探测（如无源雷达、射频信号分析、光电识别等）、信息处理（多传感器数据融合）和反制处置（射频干扰、激光武器、网络攻击等）三大模块，其中反无弹炮系统、高能激光武器、高功率微波武器等装备构成的"铁三角"体系实现软硬杀伤结合能力。