上图为刻赤大桥，也叫克里米亚大桥。
今天文章聚焦克里米亚和乌东四州。
俄乌战争到了转折关头。乌克兰总体战略是消耗俄罗斯；俄罗斯则对乌克兰提出苛刻要求谋求结束战争。
乌克兰除了普遍开花式打击俄罗斯军事和能源设施外，主要精力还是应对乌东四州和强力打击克里米亚。
克里米亚是黑海上不沉的航母，控制了它，就控制了黑海及亚速海，就对乌东扎波罗热和赫尔松州构成强援。4年多的战争，充分证明了克里米亚的这个特点。
战争开始，对于军事实力弱小的乌克兰来说，克里米亚显得路远水长。
欧盟国家援乌中程导弹之后，乌克兰在战火纷飞之中，造出海宝宝之后，开始对克里米亚构成威胁，最引人注目的是克里米亚大桥和黑海东北岸的新罗西斯克港（俄罗斯港口）。
今年上半年，从3月初开始，乌克兰把打击重点转移到了克里米亚。
为什么要做这样的战略重心转移？当然是为了乌东四州，打击克里米亚，扯动乌东局势，进而加快抗俄战争进程，迎来和平解放乌克兰所有领土的曙光。
乌克兰取得了辉煌战果，俄罗斯如坐针毡。
一、5月12日，俄罗斯关闭克里米亚大桥
这是乌克兰几个月持续打击克里米亚对俄罗斯造成的“寒蝉效应”。
俄罗斯宣布“无限期维持克里米亚地区黄色恐怖主义危险级别”，所以，大桥不得不临时关闭。
我记得开战以来，乌克兰打击过克桥多次，至少3次造成重大损毁。以前每次遭袭，都有过短暂关闭，没几天就重新开通了。这回“无限期维持……”，不知道大桥会关闭多久。
从今年3月以来对克里米亚的打击，虽然少见对克里米亚大桥损毁的报道，但这座桥时刻处于最危险的状态，却是事实。
二、克桥关闭几天没事，一个星期以上，则扎、赫两州告急
克里米亚大桥对于克里米亚共和国，对于乌东扎波罗热州和赫尔松州，战略意义重大。它是俄军南线核心大动脉，不畅或者堵塞，牵动俄乌战争全局。
这座大桥一头挑起俄罗斯，一头挑起乌克兰，承担俄罗斯南线70%—75%的弹药、燃油、重装备、兵力轮换运输的任务。俄罗斯物资、人员运输的走向是：俄罗斯本土→克里米亚→赫尔松→扎波罗热→顿涅茨克南部。
如果克桥只关闭几天，上述两个半州物资供应基本可以维持；一周以上，捉襟见肘；半个月以上，必定出现后勤补给恐慌。
就在今年4月底，由于乌克兰无人机压制后勤补给，俄罗斯在扎波罗热的3万兵力后撤，还丢失了部分占领领土。如果克里米亚大桥持续关闭，扎波罗热州和赫尔松州的俄军便无法坚守，他们退到顿巴斯地区的可能性极大。这样，克里米亚必然空虚和薄弱，成为一座去势后的孤岛。
卢甘斯克、顿巴斯北部主要靠俄罗斯本土直接陆路补给，与克桥关系不大。
三、俄罗斯通牒式要求乌克兰撤走前线军队
在俄罗斯看来，今年显然是一个歉年，于是火急火燎要求乌克兰总统泽连斯基，“命令部队”撤出顿巴斯地区。
俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫13日说，乌克兰必须停火并从俄罗斯视为其领土的地区撤军，克里姆林宫继续推动以“先投降，后对话”为模式的谈判。
也就是说，乌克兰想谈判，就得先投降。投降的具体要求，就是彻底交出顿巴斯地区（顿涅茨克州，卢甘斯克州）。
佩斯科夫放狠话时不知是否想过，假如乌克兰不投降呢？假如乌克兰持续大规模打击克里米亚呢，假如转而强力远程打击顿巴斯地区呢？俄罗斯有什么办法应对？
知己知彼，方能百战不殆，俄罗斯大抵是被打糊涂了，完全不知道自己当前的分量。时移世易而不知，又执念于对他国领土的占领，这样的决策层，想不去海牙系根领带都难。
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