还在忍受汽车座舱、驾驶、底盘功能各自为政的割裂体验？吉利千里浩瀚G-ASD4.0，凭借底层WAM世界行为模型的全域融合能力，彻底终结了智能汽车的功能拼图时代。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

过去的智能汽车多采用烟囱式开发模式，座舱、辅助驾驶、底盘系统各自独立运作，形成了功能分治的局面。用户日常通勤时，既要手动设置导航路线，又要单独开启辅助驾驶功能，调整空调或座椅还得分心操作，繁琐的步骤让出行体验大打折扣，所谓的智能更像是零散功能的简单堆砌。而极氪8X搭载的中国首个舱驾融合超级智能体方案，从底层架构上重构了整车的智能逻辑。

打开网易新闻 查看精彩图片

WAM世界行为模型作为全域统一的整车大脑，打破了传统系统间的技术壁垒，实现了感知、决策、调度、执行的全域原生融合。这种融合并非简单的功能叠加，而是催生了能力涌现的质变，让千里浩瀚G-ASD4.0拥有了远超传统辅助驾驶的实力。日常通勤路上，它凭借WAM和横纵一体模型实现国宾司机级的丝滑操控，决策速度比人类快3倍，开起来平稳顺畅，充满人性化的操控体验；周末自驾返程时，面对陌生的大型停车场，它能无图漫游自主找到出口，还能通过AI终点领航直接把用户送到电梯口，解决了最后一公里的出行痛点。

打开网易新闻 查看精彩图片

依托WAM架构的超级Eva也完成了从语音助手到智慧本体的升级，它能听懂用户的复杂需求，只需一句“带我去市中心顺路买杯奶茶”，就能瞬间规划最优路线，无缝激活千里浩瀚G-ASD4.0完成全链路出行，真正实现对话即执行。这种全域协同的能力，让当前汽车不再是冰冷的交通工具，而是能思考、可托付的智能出行伙伴，为电动时代的智能汽车树立了全新的标杆。