重磅交通建设落地！2026年5月14日，346国道江阴夏东路至河豚路段施工项目中标候选人正式公示，三个标段第一候选人报价合计约14.46亿元，标志着这项总投资超30.7亿元的省级重点国道改扩建工程，正式进入施工落地冲刺阶段 。作为江阴滨江路快速化改造的核心二期工程，项目建成后将打通沿江交通大动脉，完善港口集疏运体系，为长三角一体化发展注入强劲交通动能。
项目核心概况：9.8公里老路扩建，一级公路标准全线高架
346国道江阴夏东路至河豚路段，是《国家公路网规划》中346国道的关键组成部分，也是江苏省“八纵十一横三联”国道网中“十一横”的重要段落，串联上海、江苏、安徽、湖北等省市，是南沿江地区核心货运通道。
- 路线走向：项目起自346国道与夏东路交叉口，沿老路向西穿越229省道，跨新锡澄运河，终至河豚路交叉口，全长9.8公里，全程在原有老路基础上扩建，横跨夏港、申港、利港三大街道。
- 建设标准：采用连续高架+主辅路型式，按一级公路标准建设。主路双向六车道，设计速度80公里/小时；辅路双向四车道，设计速度50公里/小时，全线设置两段主线高架桥、1处海港大道互通及2处菱形立交 。
- 技术规范：新建桥涵汽车荷载按公路-I级标准设计，老桥维持原荷载标准，严格执行《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）及《城镇化地区公路工程技术标准》（JTG 2112-2021），工程质量对标国家级重点工程标准 。
- 投资与工期：项目初步设计概算307050.63万元（约30.7亿元），本次施工招标分三个标段，中标候选人合计报价约14.46亿元。项目计划工期30个月，缺陷责任期24个月，预计建成后将成为江阴首条高标准国道快速路 。
区位战略价值：串联港口产业集群，完善城市快速路网
346国道江阴段改建工程，绝非简单的道路拓宽，而是兼具交通升级、港口赋能、城市拓展三重价值的战略性工程，辐射带动作用显著。
- 畅通港口集疏运“最后一公里”：项目串联江阴临港开发区3号码头、4号码头、5号码头、6号码头及江阴汽渡等多个核心港口码头，建成后将大幅提升江阴港货物转运效率，强化港口与腹地产业的联动，助力江阴港能级跃升，巩固长江中下游重要港口地位。
- 完善区域快速路网骨架：作为江阴“两环九射多联”快速路网的关键一环，项目衔接滨江路快速化改造城区段（2024年10月通车），补齐城西快速路短板，与海港大道、江阴大道等形成快速外环，彻底破解江阴东西向交通瓶颈，缓解芙蓉大道等主干道拥堵压力。
- 赋能沿江产业与长三角一体化：346国道作为南沿江重要货运通道，升级后将显著提升无锡、常州等城市间客货运服务能力，加强沿江组团快速联系，助力临港产业带发展，推动江阴全面融入长三角一体化发展格局。
施工进展与前景展望：中标落地加速，2028年有望通车
此次施工中标候选人公示，是继2025年4月项目初步设计获省发改委批复后的又一关键节点，标志着项目从前期规划全面转入实质性施工阶段 。
- 分段施工，高效推进：项目分三个标段同步施工，中标单位均具备丰富的公路建设经验，将保障工程高质量推进。施工期间将最大限度减少对现有交通的影响，采用分段围挡、夜间施工等方式，保障市民出行顺畅。
- 工期可控，未来可期：按照30个月工期计算，项目预计2028年上半年建成通车。届时，一条高标准、快速化的国道将贯穿江阴西部，实现过境交通与城市内部交通分离，大幅缩短沿线区域时空距离，带动周边土地开发与经济腾飞。
总结
346国道江阴段改建工程，总投资30.7亿元、全长9.8公里，是无锡江阴交通建设的“一号工程”。项目以高架快速路标准升级国道，串联港口、赋能产业、完善路网，既是提升区域交通能级的民生工程，也是助力长三角一体化发展的战略工程。随着施工中标落地，工程建设全面提速，未来将为江阴高质量发展注入强劲动力，让我们共同期待这条沿江交通大动脉早日建成通车！
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