五一假期第一天，有个上海司机在中环路上开到109公里每小时，这条路限速80，他超了36%，电子眼拍得清清楚楚，系统自动记6分，罚单直接发到他手机上，这个司机在网上发帖抱怨说防不住，结果评论区里很多人回复，这哪里是防不住，是他根本没看限速牌。

中环那边早就装满了测速设备，龙门架和横杆上全是摄像头，红外闪光还会提前闪一下提醒司机，导航软件里也标了限速点，有些还带语音播报，但很多司机开车只盯着前面那辆车，连后视镜都不看一眼，更不会抬头看路牌，这套系统全年都在工作，节假日照样抓拍，根本不存在什么放假就放松的情况。

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有人觉得节日路上车少，可以多踩油门开快点，这种想法其实很危险，超速超过30%不是小事情，是严重违反交通规则的行为，去年上海中环发生的超速事故里，七成都在假期出现，车流量少并不代表没有风险，反而容易让司机放松注意力，一不小心就开得过快。

现在很多新车都装上主动安全提示系统，比如超速时方向盘会震动，还会用语音提醒你，但不少老司机开车全凭经验，嫌这些提醒太烦人，干脆就手动关掉它们，这不是因为技术不行，而是人们懒得去适应规则，就像有人骑电动车时打开省电模式却拼命超车，以为这样能省电就可以随便乱来，实际上只是把危险转嫁给了别人。

在北京、广州和深圳，今年五一假期里，类似路段的超速抓拍数量增加了大约两成，查出的新手驾驶员占了三分之一，问到他们为什么超速时，回答基本一样，都说自己真的没注意到限速牌，这话听起来挺耳熟，说明问题不在于设备有多先进，而是驾驶习惯还没跟上。

公安部最近搞了个驾驶信用积分试点，超速不光扣分，以后保险也可能涨价，但不少人还是抱着“没被抓就没事”的心态，这次被拍的车主，之前可能从没认真看过中环的限速标志，他不是输在技术盲区，是输在日常习惯里漏掉了最基础的一环。