当下国内全尺寸大型混动SUV市场持续发展，用户需求逐步分层，既有注重多人家庭全员出行的六座版本受众，也有偏向二人家庭、一孩三口之家，追求生活探索与品质体验的高净值人群。领克900六座版自2025年上市之后，凭借旋转座椅、电动天地门、前后三十英寸6K可分屏娱乐屏等配置收获市场认可，累计交付接近六万台，位列大型混动SUV年度前列，还登上马年春晚舞台。2026年4月27日，同属领克SUV双旗舰阵容的领克900旗舰大五座正式上市，本次主聊的1.5T Ultra五座版本，以全尺寸旗舰大五座SUV为定位，依托现有产品口碑与全新产品力，适配精英群体悦己出行与多元生活场景。
领克900 1.5T Ultra旗舰大五座依托SPA Evo大型电混专属架构打造，整体遵循都市旭日美学2.0设计理念，形成进阶旗舰格调，同时推出专属日冕金外观配色，经过特殊工艺处理，车身表面呈现层次丰富的金属光泽，成为车型专属标识。整车车身尺寸达到5240mm长度、1999mm宽度、1810mm高度，轴距设定为3160mm，符合全尺寸旗舰SUV标准体量，车身轮廓规整舒展，没有多余浮夸线条设计，整体姿态偏向沉稳大气。
车头部分延续家族旗舰设计语言，前脸布局规整，线条走向平缓连贯，进气区域采用封闭式处理，适配新能源混动车型属性，同时降低行驶过程中的风阻系数。灯组布局贴合车头两侧边缘位置，光源配置采用主流LED光源，集成日常远近照明、日间行车标识、转向提示等基础功能，点亮状态下光线分布均匀，夜间行驶可视范围稳定。车头中间位置保留品牌标识布局，位置居中规整，和前脸整体设计形成统一视觉效果。
车身侧面整体线条修长平直，超长轴距带来更为舒展的侧面比例，车门分段线条从车头延伸至车尾，过渡衔接自然。车身侧面轮拱位置做适度外扩处理，匹配大尺寸轮毂装配规格，轮毂样式采用简约多辐式设计，和整车旗舰定位保持一致。车窗边框采用哑光饰条包裹，从A柱延伸至D柱，提升侧面整体规整度，车顶配备固定行李架，材质工艺扎实，可适配户外出行搭载拓展装备的使用需求。
车身侧面门把手采用常规嵌入式设计，和车身表面保持平齐，降低风阻同时保持侧面视觉简洁。外后视镜壳体采用车身同色涂装，内部集成行车辅助所需感知硬件与转向灯带，壳体造型贴合空气动力学设计，日常行驶风噪控制处在合理范围。车辆侧面腰线贯穿前后车门，线条深浅适度，不做夸张隆起，契合旗舰车型沉稳内敛的设计思路。
车尾部分造型宽厚饱满，横向视觉宽度和车身前部形成呼应，尾部上沿做轻微下压处理，形成自然导流结构。尾灯采用横向贯穿式布局，灯带整体长度覆盖车尾大部分宽度，灯光点亮后辨识度明确，刹车灯光源亮度适中，可有效提示后方车辆行驶状态。车尾下方包围采用分层式设计，配色和车身主体形成区分，布局规整，没有繁杂装饰件，保持整车简约旗舰风格。
电动天地门为车型标配配置，尾门开启方式适配日常家用、户外装载等多种场景，开合过程运行平稳，阻尼设定合理，不同身高人群都可以便捷操作。整车外观除专属日冕金之外，还提供多款常规车身配色，覆盖大众主流审美选择。车身拼接缝隙均匀，外饰装配工艺保持高端旗舰车型水准，整车姿态兼顾城市通勤的沉稳感与户外出行的大气感。依托超五米二的车长与超三米一的轴距，车身基础体量为内部空间、行驶稳定性打下基础，都市旭日美学2.0的设计进阶，也让整车外在格调贴合35至45岁高净值精英群体的审美认知，和追求品质生活的用户需求形成匹配。
领克900 1.5T Ultra旗舰大五座配备专属云绒棕内饰配色，内饰材质选用亲肤类软性原料，中控台、车门内饰板、中央扶手、座椅接触面等高频触碰区域，均采用大面积软性材质包裹，触感温润，内饰整体氛围偏向轻奢安静，契合旗舰车型定位。车内整体套内面积达到6.16㎡，纵向乘坐空间2043mm，依托大尺寸车身架构，为座舱空间布局提供基础条件。
座舱内部采用环绕式布局，功能区域以驾乘人员为中心进行排布，操作区域集中规整，日常使用上手难度低。车内配备前后三十英寸6K可分屏娱乐屏，屏幕支持分屏显示功能，不同位置驾乘人员可以独立查看对应内容，屏幕分辨率规格较高，画面显示清晰，色彩还原度稳定，满足日常影音娱乐、出行信息查看等使用需求。车机搭载双高通骁龙8295智能辅助座舱芯片，为车机系统运行、多屏联动、功能拓展提供硬件支撑，系统运行流畅度保持稳定，多任务同时运行时不会出现卡顿现象。
座椅布局采用五座专属设定，区别于同车系六座版本，座舱空间不再为第三排座椅预留结构，把更多空间分配给前排与第二排，实现二排真三座舒适平权的体验表现。第二排座椅横向宽度充足，三名成年人同时乘坐可以保持合理肩部与腿部空间，座椅靠背角度支持调节，坐垫长度贴合腿部支撑需求，长途乘坐可以减少身体疲惫感。座椅内部填充物厚度适中，软硬设定均衡，适配日常城市通勤与长途自驾的长时间乘坐场景。
车内保留领克900六座版广受认可的实用配置基础，旋转座椅结构逻辑延续座舱人性化设计思路，五座版本侧重二排乘坐舒适性与空间灵活性，座椅组合方式可以根据家庭出行、亲子出行、商务接待、户外休憩等不同场景进行调整。亲子出行场景下，第二排空间可以适配儿童安置与陪护需求，形成便捷的带娃使用场景；全家长途自驾过程中，二排乘坐感受可以达到居家沙发的舒适体验标准。
车内储物空间布局分布均匀，前排中央扶手箱内部做分层隔断设计，可以分类放置随身小件物品，配备有线充电接口与无线充电面板，适配手机等电子设备补能需求。前后车门内饰板设置内嵌式储物槽，容积可以容纳饮用水、随身包包、雨伞等日常物品。第二排中央位置配备独立扶手与杯架，侧壁设置小型储物格与充电接口，满足后排乘客日常储物与用电需求。
后备箱空间具备较强拓展能力，常规状态下可以容纳家庭日常出行行李、婴儿车、户外简易装备等物品，空间规整度高，没有多余凸起结构。户外全家出游场景中，后备箱可以容纳露营器具、运动装备、出行物资等大件物品，实现万物皆可装的装载表现。依托车身尺寸与底盘架构，后备箱纵向与横向空间充足，物品摆放规整，空间利用率处在同级别上游水准。
车内空气调节与舒适配置配置齐全，空调系统支持多分区独立控温，不同乘坐位置可以自主调节适宜温度，车内空气净化系统实时过滤空气中杂质与异味，保持座舱内部空气流通清新。车内多处配备氛围灯光源，光线色调柔和，可根据使用场景切换模式，营造安静舒适的座舱氛围。全车配备多组USB与Type-C接口，前排配备2个接口、后排配备4个接口，接口充电功率可达60W，全车驾乘人员都可以随时为电子设备补能。整体内饰从配色、材质、空间、配置、场景适配多个维度，贴合可家、可玩、可商的使用属性，不用在不同用车需求之间做取舍，适配精英群体多元化的生活方式。
领克900 1.5T Ultra旗舰大五座搭载EM-P智能辅助电混系统，依托成熟混动技术架构，平衡动力输出、行驶平顺性与能耗表现，适配城市通勤、高速长途、户外自驾等全场景出行需求。整车搭载1.5T发动机，发动机基础参数稳定，匹配混动专用电机组合，整套动力系统调校偏向日常舒适为主，同时保留足够的动力储备，满足超车、高速巡航、户外坡道行驶等工况的动力需求。
车辆WLTC工况综合油耗保持合理水准，亏电状态下百公里油耗数值稳定，混动模式下可以兼顾长途出行的能耗经济性，纯电行驶模式能够满足日常城市短途代步，减少燃油使用频次。整车CLTC综合续航里程达到1350km以上，纯电续航里程适配日常通勤一周左右的出行半径，快充模式下电量百分之二十至八十补充时长控制在较短区间，补能效率可以缓解长途出行的里程顾虑。
车型基于SPA Evo大型电混专属架构打造，这套架构为整车驾控性能拓展提供基础支撑，底盘结构调校偏向舒适与稳定兼顾，悬挂设定可以过滤路面细碎颠簸，经过减速带、坑洼路面时，车身晃动幅度控制平稳，车内驾乘人员不会感受到明显颠簸冲击。底盘整体重心布局合理，配合超大轴距设定，高速行驶车身姿态稳定，过弯侧倾幅度小，行驶跟随性表现平稳。
2.0T版本原厂配备电动拖车钩，1.5T Ultra版本延续架构拓展属性，保留户外改装与拖拽装备的适配基础，满足户外露营、旅居出行等拓展场景的使用需求。整车提供多种驾驶模式选择，适配不同路况与驾驶偏好，常规模式适配日常城市道路行驶，动力输出平缓线性；经济模式优化动力输出逻辑，降低能耗消耗；运动模式释放更多动力储备，适合高速超车、国道快速行驶场景。
能量回收系统提供多档位调节，驾驶员可以根据自身驾驶习惯选择回收强度，低档位回收力度微弱，行驶体感接近传统燃油车型；高档位回收力度提升，减速滑行过程中可以回收多余能量，补充电池电量，提升整体续航利用率。转向系统采用电动助力设定，转向力度轻重适中，低速行驶转向轻盈便捷，泊车、窄路通行操作不费力；高速行驶转向阻尼自动加重，保持车身行驶稳定，避免轻微转向带来车身偏移。
整车静谧性经过专项调校，发动机介入时机平顺，混动模式下发动机启动与关停过程没有明显顿挫与噪音传入座舱，底盘隔音、车窗隔音、车身密封工艺共同抑制行驶风噪、胎噪与路噪，日常高速行驶座舱内部交谈无需刻意提高音量。用户可以享受三电系统相关质保政策，降低长期使用过程中的维护顾虑，EM-P智能电辅助混系统经过多场景路况验证，长期运行稳定性与可靠性得到保障。
从用户使用场景来看，二人家庭日常城市通勤，混动系统可以控制日常出行能耗；一孩三口之家长途自驾，续航能力可以减少中途补能频次；精英群体商务出行，动力平顺性与行驶静谧性可以维持车内舒适安静的乘坐环境；户外探索出行，底盘架构通过性与动力储备可以适配城郊非铺装路面、坡道路面等复杂路况。整套动力与架构素质，既满足日常家用的经济舒适，也匹配高净值人群对出行品质与探索需求的追求。
领克900 1.5T Ultra旗舰大五座搭建全域安全防护体系，从车身结构、被动防护、智能辅助驾驶、电池安全、底盘稳定等多个维度，构建全场景出行安全保障，延续品牌一贯的安全研发标准，同时借鉴六座版用户实际使用过程中的安全口碑，完成配置与结构的同步进阶。
车身采用高强度笼式结构设计，关键承重与碰撞受力部位使用高规格钢材，车身整体刚性充足，发生碰撞冲击时，可以通过结构分散冲击力，保持座舱完整空间，减少外部挤压对车内驾乘人员造成的伤害。车身底盘布局规整，电池与电驱部件做专属防护结构处理，底部配备防护板材，应对日常路面石子磕碰、轻微托底等场景，减少内部核心部件受损概率。
被动安全配置覆盖全车驾乘位置，全系标配多安全气囊布局，气囊分布覆盖前排主副驾、前排侧位、前后排头部气帘等区域，碰撞发生瞬间可以快速弹出，缓冲人体与车身结构的直接接触，降低受伤风险。车内配备儿童座椅专属接口，固定结构牢固，适配亲子出行安置儿童座椅的需求，儿童安全锁、后排车窗限位等基础配置均有配备，守护低龄乘客出行安全。
智能辅助层面搭载千里浩瀚智辅助驾驶系统，硬件配备126线车顶激光雷达与5颗毫米波雷达，多感知硬件协同工作，实时采集路面路况、车辆行人、交通标识、道路标线等信息，为智辅助驾驶功能提供数据支撑。系统可以实现全速域自适应巡航、车道保持、偏离预警、主动制动、盲区监测、开门预警等基础功能，城市早晚高峰跟车、高速长途巡航、夜间暗光行驶等场景下，都可以提供行车辅助，降低驾驶员操作负荷。
全车配备540°全景影像与透明底盘功能，可以清晰查看车身周边及底盘下方路况，窄路会车、侧方泊车、复杂小路通行时，消除视觉盲区，规避剐蹭、磕碰风险。免费NOA领航辅助权益为购车专属礼遇，长期使用无需额外订阅付费，城市道路、高速匝道、环岛路口、高架通行等复杂路况，智辅助驾驶可以完成自主变道、跟车启停、路线规划辅助等操作，适配日常通勤与长途出行高频场景。
电池安全采用多重防护设计，电池组经过浸水、挤压、针刺、高低温极限环境等多项严苛测试，密封结构防水防尘等级达标，雨天涉水行驶、潮湿环境停放不会造成内部隐患。电池管理系统实时监测每一组电芯工作状态，温度、电压、电流出现异常时，自动启动保护机制，切断相关回路，规避安全隐患。高压系统配备绝缘监测与碰撞自动断电功能，发生突发碰撞时快速切断高压电源，杜绝漏电风险。
底盘稳定控制系统配备ABS防抱死、EBD制动力分配、车身动态稳定控制、牵引力控制等基础功能，湿滑路面、雨雪路面行驶时，抑制车轮打滑，保持车身行驶轨迹稳定，减少转向失控、侧滑等情况出现。整车灯光配置包含自动大灯、自适应远近光、雨雾模式灯光调节，阴雨、大雾、夜间等低能见度场景下，自动调节灯光照射范围与亮度，提升自身可视范围与对向车辆识别度。
依托全域安全标准，整车从硬件结构、被动防护、智能辅助、三电防护、底盘稳定全维度形成闭环，既满足家庭日常出行对老人儿童的安全守护需求，也适配精英群体长途自驾、商务出行的行车安全诉求。同时借助领克900六座版积累的市场安全口碑，大五座版本延续相同安全研发标准，让安全配置与车身素质成为车型稳定的核心优势之一。
领克900旗舰大五座于2026年4月27日正式上市，1.5T Ultra版本上市限时置换价28.08万元（具体详情请向当地经销商咨询），权益活动周期截至2026年5月31日，需在此时间段完成尾款支付及提车。购车可享5000元定金抵扣10000元购车款，叠加20000元购车补贴、10000元保险补贴与10000元置换补贴。可选择20万2年0息金融方案，至高享受25000元选装权益，同时赠送免费NOA智辅助驾驶服务、免费充电桩及专属交车收纳礼包，领克、极氪、吉利、银河老车主置换可额外享受专属补贴。
全尺寸大型混动SUV市场正在朝着细分场景化方向发展，用户不再只关注车身尺寸与基础配置，更加看重车型和自身生活方式、家庭结构、品质追求的匹配度。领克900六座版凭借成熟产品力收获近六万台用户选择，跻身大型混动SUV年度前列，为同系列旗舰大五座版本打下良好市场基础。领克900旗舰大五座精准聚焦35至45岁高学历高净值精英群体，贴合二人家庭、一孩三口之家的用车需求，主打生活探索与品质追求。1.5T Ultra五座版本从外观美学、座舱空间、EM-P电混动力、全域安全、智能辅助配置多方面，实现从够用到奢享的产品跃迁，重新定义车内生活标准，凭借可家可玩可商的全场景属性，夯实大五座SUV细分市场的产品地位，也让领克900旗舰大五座成为30万区间具备实力的混动旗舰车型。
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