封面新闻记者 边雪
北京时间2026年5月14日11时00分，朱雀二号改进型遥五运载火箭（ZQ-2E Y5）在东风商业航天创新试验区蓝箭航天液氧甲烷发射工位发射升空，运载火箭全程飞行正常，二子级进入预定轨道，飞行试验任务取得圆满成功。
封面新闻记者从蓝箭航天了解到，ZQ-2E Y5是在充分继承前序发次成熟技术方案的基础上，通过系统性迭代设计研制的两级低温加长型液体运载火箭。本次任务的轨道高度为900公里，搭载面向大型星座组网的2.8吨定制化试验载荷。“这标志着ZQ-2E型号已突破大重量载荷发射能力，具备承接一箭多星发射任务的工程条件，为打造‘航空航天’新兴支柱产业、加快发展‘卫星互联网’的任务目标，以及后续执行大型星座组网工程提供了成熟、可靠的运载能力支撑。”蓝箭航天相关负责人说。
据悉，ZQ-2E Y5直径3.35米，整流罩最大直径4.2米，全箭长度约55.9米；火箭起飞质量为267吨（不含有效载荷），起飞推力338吨；一级采用4台海平面推力828千牛的TQ-12A液氧甲烷发动机并联，其中单机推力提升108千牛，并新增推力自纠偏功能；二级采用真空推力858千牛的TQ-15A液氧甲烷发动机。ZQ-2E Y5主要通过一子级加长、推进剂加注量增加、结构减重以及一级发动机提推等技术措施，进一步释放和优化火箭运载效率，显著提升火箭整体性能，强化了对多轨道任务谱系的发射服务能力。
ZQ-2E Y5 “进化”了什么？
ZQ-2E Y5一级贮箱加长后配合全过冷加注技术，使推进剂携带量增加约15%。同时，通过取消一级贮箱部分绝热层、优化电缆长排罩布局、取消一级尾翼等轻量化措施，实现了结构系统性减重，体现了火箭总体设计的系统工程思维。
在国内民营航天任务中，ZQ-2E Y5首创二级三次点火“箱压点火+高轨离轨”的技术方案，利用发动机箱压点火与末子级钝化作用力实现高轨快速离轨，在保证点火可靠性的同时，有效解决传统高轨离轨难题，响应国家对火箭末级离轨及空间碎片减缓的要求，保护宝贵的空间轨道资源。
朱雀二号改进型遥五运载火箭（蓝箭航天供图）
值得注意的是， ZQ-2E Y5一级首创发动机在线故障诊断与自纠偏技术，二级首次应用推进剂利用系统，针对发动机推力偏低、混合比超差等工况，可在飞行过程中完成自动诊断与应对，显著提升飞行可靠性与发射服务能力，推动运载火箭向“智慧火箭”稳步迈进。
据蓝箭航天工作人员介绍，基于成熟任务流程设计经验，本次任务实现测发周期13天、射前加注流程1.5小时的快速发射能力突破，为ZQ-2E与ZQ-3两型运载火箭执行高频次任务做好了全面准备。
“十五五”规划纲要提出，航天要从“大国重器”迈向“支柱产业”。蓝箭航天相关负责人表示，“这样的大重量载荷发射能力将为落实今年《政府工作报告》中打造‘航空航天’新兴支柱产业、加快发展‘卫星互联网’的任务目标，以及后续执行大型星座组网工程提供成熟、可靠的运载能力支撑。”
航天之所以动人，不仅在于技术的高度，更在于其所承载的社会价值。任务期间，蓝箭航天特别邀请平湖市黄姑实验学校师生前往发射场观摩火箭作业，并与ZQ-2E型号总师邱靖宇进行互动交流，该校姚爱英老师自1992年起带领学生寄信、捐款支持航天事业，提出“不追歌星追科星”的口号，34年来持续播撒航天梦想。
在发射倒计时的分秒之间，这份跨越时代的守望与鼓励，在一代年轻心灵中悄然生根。
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