近日，多个投诉平台及社交媒体上，长安启源A06因辅助驾驶摄像头出现严重油膜问题，遭到车主集体投诉。
截至目前，车质网等第三方投诉平台上，针对长安启源A06"辅助驾驶双目摄像头现油膜"的投诉已呈井喷之势。一个车友交流群内，反映相同问题的车主已超过200人，且问题表现高度一致：前挡风玻璃内侧智驾摄像头区域出现大面积油膜状物质，画面严重模糊，夜间行驶时路灯、车灯炸光散光，自适应巡航、车道保持、碰撞预警等L2级辅助驾驶功能要么彻底失灵，要么频繁报错。
一位2026年4月提车的车主描述得淋漓尽致："提车仅十余天，行驶500公里，双目摄像头便出现严重画面模糊。经检测，4S店确认系油膜遮挡。但给出的唯一方案竟然是——拆解车辆相关部位进行擦拭。"
更令人愤怒的是，这绝非个例。有车主验车时便当场发现问题，前挡内侧已存在大面积均匀油膜；有车主行驶仅1000公里便中招。有车主称：本人于5月12日提的长安启源A06新车，刚提车，当日无任何人为损坏、无事故、无改装。提车当天晚上发现车辆存在出厂批量工艺质量缺陷：前挡风智驾摄像头模组密封不严，内部海绵及胶条挥发油脂，导致玻璃内侧形成顽固油膜，夜间行车严重炫光、画面模糊，直接影响辅助驾驶识别。
如果说产品出问题尚可归因于品控疏漏，那么长安启源的售后处理方式，则属于傲慢与敷衍。4S店给出的解决方案只有一个字——擦。拆解前挡内侧饰板、拆摄像头总成周边部件甚至相关线束，把镜头擦干净，完事。厂家声称油膜系"壳体支架润滑油脂挥发产生"，属于生产过程中微量油脂附着，"清洗干净后不会再次复现"。
然而现实狠狠打了这套说辞的脸。大量车主反馈，擦拭后不到半个月，油膜便卷土重来。更可怕的是，二次拆解擦拭后，车辆出现了一系列次生问题：变道时方向盘抖动、壳体拆装后产生异响、腔体内部留下明显擦拭痕迹。一位车主愤怒地表示："对于一辆提车不到两周的全新车辆，这种方案意味着新车价值直接折损，我买的是车，不是买了个需要反复开刀的病人。"摄像头起雾，看起来似乎只是“小毛病”；但连监视道路的前向感知模组都搞不定密封控油，谈什么高阶智能驾驶的未来？
2026年第一季度，长安汽车实现营收327.06亿元，同比下降4.26%；归母净利润仅3.51亿元，同比暴跌74.09%。销量方面更是惨淡：一季度累计销量55.75万辆，同比下降20.94%；1—4月累计销量73.68万辆，同比下降17.75%。
回溯2025年财报，长安汽车虽创下1640亿元营收的历史新高，但归母净利润仅40.75亿元，同比骤降44.34%。新能源板块更是全线亏损——深蓝汽车2025年净亏损8.99亿元，阿维塔2025年上半年净亏损15.85亿元。董事长朱华荣不得不推动深蓝与阿维塔战略整合，期望降低20%—30%的成本。
主编点评
摄像头虽非传统意义上的"主要零部件"，但在智驾时代，它就是车辆的"眼睛"——一辆看不见路的车，和一辆没有刹车的车，有什么区别？毕竟，谁愿意将自己的生命安全，交给一个在摄像头上连最容易处理的油膜都搞不定、还试图糊弄车主的品牌呢？
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