据悉，项目方正式发布了新建深圳西丽站站房及相关工程施工总价承包资格预审公告，标志着备受瞩目的深圳最大高铁站——新建西丽站正式迈入施工招标的关键阶段，距离主体站房开工建设又近了一大步。公告明确了项目招标范围、标段划分及投标人资格要求；此外，项目投标登记与资格预审申请文件递交工作正有序推进，为工程高标准开工打下技术基础，也让这座承载着深圳交通升级梦想的超级枢纽，再次成为全城关注的焦点。
作为深圳市“五主五辅”铁路客运主枢纽之一，新建西丽站的规模与定位均刷新深圳高铁枢纽纪录，规划总规模达13台25线，远超深圳北站的11台20线，建成后将毫无悬念成为深圳最大高铁站，同时也是集高铁、城际、地铁于一体的综合交通枢纽。项目总投资约370.85亿元，建设工期4年，计划于2026年6月正式开工，2028年底竣工通车，全方位打造“站-产-城”融合发展的新型枢纽标杆。
从规划布局来看，新建西丽站选址南山区，地处深圳科创中轴与山海绿廊的交汇黄金地段，周边环绕广深高速、沙河西路等四条主干路，地理位置得天独厚。项目核心涵盖站房及相关配套工程，其中站房面积约12万平方米，铁路配套设施24.5万平方米，地方配套设施超54万平方米，同步建设深圳北动车运用所以及赣深高铁光明城站至西丽站正线，全方位满足客流集散与列车运维需求。
在交通衔接上，新建西丽站将构建“4高铁+2城际+4地铁”的多层级轨交网络，引入赣深高铁、深茂铁路、深汕铁路等4条高铁，深惠城际、深莞增城际2条城际铁路，以及地铁13、15、27、29号线，实现与城市交通无缝衔接，大幅缩短深圳与粤港澳大湾区各城市的时空距离。同时，项目秉持生态优先理念，结合丝带公园与大沙河走廊，打造立体公园与绿色景观，实现生态空间与城市功能的有机融合。
据悉，新建西丽站建成后，将有效缓解深圳北站运输压力，完善大湾区轨道交通布局，强化深圳作为粤港澳大湾区核心引擎的功能，同时带动西丽高铁新城发展，助力南山科技园、西丽湖科教城等片区的创新资源联动。这座超级枢纽，届时将成为深圳面向全国、辐射全球的重要门户，为城市高质量发展注入强劲交通动能。
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