内容来源：整合自深圳大件事、深圳特区报
最新消息！ 继机场T2航站楼主体工程项目启动招标后，T1航站楼地块土地整备项目拆除工程也发布招标公告。
相关资料显示，项目土地整备方为宝安区城市更新和土地整备局，整备区域总面积约48万平方米，涵盖原AB航站楼、远机位候机厅及站坪等区域及设施。
据了解，深圳机场将在拆除工程完成后，计划 在原址新建T1航站楼，整合航空、高铁、城际、地铁 多元交通资源，创新落地5分钟同层空铁换乘模式。
▲T1航站楼效果图
▲T1航站楼效果图
深圳机场T1航站楼从空间设计层面实现颠覆性突破，打造国内首个同层客（含行李）、货实现空铁联运的航站楼。据介绍，新的T1航站楼将创新性采用航空与国铁、轨道交通同层换乘设计，设置空铁轨换乘通道和换乘大厅，并配备自动化行李系统，所有中转可在5分钟内完成。
▲T1航站楼效果图
在交通组网层面，T1航站楼汇聚深江铁路、广深第二高铁、深大城际，外加1、12、20、26号线四条城市地铁，同时衔接公交、出租车、社会车辆，构建起全维度、立体化的综合交通网络，并通过外围路网与轨道实现大湾区机场群和交通基础设施互联互通。
深圳机场目前正在建设的T2航站楼将与穗莞深城际、深大城际等轨道交通无缝衔接。而作为粤港澳大湾区首个“空铁联运”综合交通枢纽，深圳机场T1航站楼未来将与深江铁路、 广深第二高铁 以及深大城际共同构建高效联运、以点带面的湾区空铁服务新核。
超级枢纽是产业集聚、城市升级的核心引擎。《深圳市国土空间总体规划（2021—2035年）》提出，到2035年深圳机场旅客年吞吐能力达1亿人次。
为支撑远期亿级客流目标，深圳机场布局三个航站区、三个货运区、三条跑道及一个卫星厅的“3+3+3+1”协同运行新格局，全面拉升空港承载能力，更以站城一体、产城融合模式，为城市产业升级、经济扩容赋能。
▲T2航站楼效果图
▲北货站区及综合配套工程效果图
在空港能级升级上，枢纽一体化运营将深圳机场辐射范围从珠三角拓展至整个华南区域。高效的空铁联运体系，将吸引更多国际航司开通深圳洲际航线，补齐国际航空资源短板，助力深圳与广州、香港机场错位互补、协同发展，稳固华南国际航空门户地位，全面提升城市全球资源配置与对外开放能力。
在产业集聚层面，T1航站楼及机场东枢纽将带动航空金融、航空维修、保税研发、跨境电商、临空总部等高端临空产业规模化集聚，推动深圳临空经济区从基础配套服务区，升级为国际化临空经济创新高地。依托深圳全国跨境电商第一城的产业基础，项目搭建的“航空+高铁+城际”多维货运体系，大幅缩短珠三角高端制造供应链响应时长、降低物流成本，巩固深圳跨境电商枢纽优势。
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