家用混动SUV实测：吉利星越L i-HEV智擎，不用充电的家用之选|东风本田|吉利星越li-hev|吉利汽车|家用车|底盘|油耗|混动suv|燃油

对于大多数普通家庭而言，挑选一台家用SUV的核心诉求其实很简单：好开易上手、油耗经济、空间宽敞，更关键的是没有续航焦虑，随时加油就能出发。这几年混动SUV市场竞争越来越激烈，车型五花八门，但能把这些需求兼顾到位的，并不多见。近期，我对吉利今年的主力家用混动SUV——星越L i-HEV智擎，进行了一次深度试驾，全程复刻日常通勤、周末全家出游的真实用车场景，今天就和大家聊聊这款车的实际表现，看看它是否值得入手。

先给大家一个直观且中肯的结论：试驾完这台星越L i-HEV智擎（星汉版），我对它的评价只有两个字——“务实”。它没有花里胡哨的设计噱头，却具备家用车该有的核心优势：无需充电、油耗亲民、空间充裕、配置实用，算得上是为普通家庭量身打造的“出行好搭档”。本次试驾我覆盖了城市拥堵路段、快速路、郊区山路以及高速路段，全程开启空调、搭载日常家用行李，尽量还原真实用车场景，接下来就和大家细细拆解它的每一处表现。

对于家用SUV来说，空间表现很重要，毕竟要承载一家人的出行需求，局促压抑的乘坐体验谁都不想有。坐进星越L i-HEV的座舱，给人的感受是“宽敞又惬意”。内饰用料比较扎实，触手可及的区域大多采用软质包裹，触感细腻温润，没有明显的廉价感；整体采用简约科技风设计，减少了多余的物理按键，中控区域布局规整，视觉上干净大方。

座舱内比较引人注目的，是贯穿式三联屏设计——12.3英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏与14.6英寸副驾娱乐屏无缝衔接，科技氛围不错。液晶仪表显示清晰细腻，车速、油耗、驾驶模式等关键信息一目了然，不用低头就能快速读取；中控屏操作逻辑简洁易懂，和我们日常使用的智能手机差别不大，上手速度较快，切换应用、导航操作基本不会出现卡顿；副驾娱乐屏比较贴心，副驾乘客可以独立观看视频、连接耳机，长途出行时不会感到无聊，也不会对主驾的驾驶造成干扰。

空间表现超出预期，在同级别车型中表现不错。身高175cm的体验者，将前排座椅调整至适合自己的驾驶坐姿后，后排腿部空间仍有两拳有余，翘二郎腿也没有压力，头部空间也有一拳左右的余量，不会感到压抑。后排地板接近纯平，中间位置坐一位成年人不会觉得局促，满载三名成年人时，每个人都能有相对舒适的乘坐空间。后备厢空间规整有序，开口宽大，婴儿车、行李箱、购物袋等日常物品都能轻松容纳，无论是日常家用还是周末全家出游，都能满足行李存放需求。

聊完空间，接下来是这款混动车型的核心亮点——动力系统与油耗表现，也是大家比较关心的部分。星越L i-HEV搭载的是吉利自主研发的i-HEV智擎混动系统，优势在于无需充电，只需加注92号汽油即可行驶，缓解了纯电车的续航焦虑，加油便利性和燃油车相近，对于没有固定充电条件的家庭来说，是一个合适的选择。

实际驾驶感受比预想中要好。起步阶段轻快顺滑，和纯电车差别不大，这是因为低速行驶时，车辆主要由电机驱动，发动机处于停止工作状态，所以座舱内比较安静，没有燃油车起步时的顿挫感和明显的发动机噪音，在小区内低速行驶，也不会过多打扰到周边邻居。在城市道路正常行驶时，发动机会根据实时路况和油门力度，智能切换工作状态，油电切换的平顺性较好，几乎感受不到顿挫感，只有仔细聆听，才能捕捉到发动机的轻微运转声，不影响整体驾驶体验。

在不同路况下，这款车的表现都比较稳定可靠。郊区山路弯道密集、坡度较大，上坡时，电机会辅助发动机输出动力，动力储备充足，不用一直挂低挡拉高转速，爬坡过程轻松顺畅；下坡时，电机还能实现能量回收，为电池补充电量，既降低了油耗，又能减少刹车系统的磨损，算是一举两得。高速行驶时，当车速提升到一定程度后，发动机会进入直驱模式，这也是混动系统比较省油的工作状态。在120km/h的车速下，深踩油门能获得不错的加速反馈，超车动作干脆，不会出现动力不足、拖沓的情况。

油耗表现是这款车的一个亮点，本次试驾全程约200公里，涵盖了拥堵、快速、山路、高速等多种路况，且全程开启空调，综合油耗表现不错。官方WLTC工况油耗处于同级别较低水平，实际驾驶中，城市拥堵路况下油耗约5L左右，城市快速路油耗约4L多，高速路况油耗约6L上下，和同级别纯燃油SUV相比，油耗有一定优势。按照一年行驶1万公里计算，能节省一部分油费，再加上车辆可加注92号汽油，不用使用高标号燃油，进一步降低了日常用车成本，长期使用下来比较划算。

对于家用车而言，好开、好坐是核心诉求，而底盘调校的好坏，直接影响车辆的乘坐舒适性和驾驶质感。星越L i-HEV采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架组合，这是该价位车型中常见的配置，吉利在调校上比较用心，整体偏向家用舒适取向。日常行驶在城市道路上，遇到减速带、坑洼路面时，底盘能过滤大部分颠簸，震动传递到座舱内时已经比较微弱，乘坐体验舒适，家人不会感到明显的颠簸不适。

高速行驶时，底盘的稳定性较好，车速达到120km/h时，车身不会出现发飘的情况，遇到横风时，车身晃动比较轻微，驾驶时能感受到一定的安全感。变道时，车身跟随性较好，方向盘力度调校适中，不轻不重，女性车主驾驶也不会感到吃力。在山路弯道行驶时，底盘的支撑性不错，车身侧倾控制得当，不会出现明显的晃动；方向盘指向精准，没有明显虚位，刹车踏板脚感线性，轻踩轻刹、重踩重刹，操作起来容易控制，不会出现刹车突兀的情况，日常驾驶比较安心。

如今，智能配置已经成为家用车的常见要素，星越L i-HEV的智能表现，能够满足日常家用的需求。座舱搭载Flyme Auto智能车机系统，搭配高算力芯片，操作流畅，切换界面、打开应用时基本不会出现卡顿现象。语音控制功能比较实用，一句“你好，吉利”就能唤醒语音助手，可控制空调、导航、音乐、车窗等多种功能，语音识别准确率较高，不用大声说话就能精准识别，驾驶过程中不用动手操作，既安全又便捷。

车机系统还支持手机互联功能，华为、小米、OPPO、vivo等主流品牌手机均可连接，投屏、导航、听歌等操作比较便捷；日常常用的导航、音乐等软件也可自由下载，能够满足家人的娱乐需求。辅助驾驶方面，车辆搭载了L2+级辅助驾驶系统，全速域自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影像等实用配置都有配备。在城市快速路和高速路段开启自适应巡航，设定好车速和跟车距离后，车辆就能自动跟车行驶，前车加速则加速、前车减速则减速，还能保持在车道中间行驶，不用一直踩油门和刹车，能缓解长途驾驶的疲劳感；主动刹车功能可在遇到前车急刹等突发情况时介入，有助于避免追尾事故的发生，提升驾驶安全性。

再来聊聊外观设计，星越L i-HEV采用了大气稳重的设计风格，契合家用车的定位，不挑性别、不挑年龄，男性车主和女性车主驾驶都比较合适。前脸配备了直瀑式进气格栅，尺寸宽大，搭配犀利的LED大灯组，灯组造型细长锐利，点亮后辨识度较高，夜间行驶时，容易被识别到。格栅边缘点缀有一圈银色装饰条，和纯燃油版车型相比，更显精致，也能体现出混动车型的科技气息。

车身侧面线条流畅修长，充足的轴距让车身显得大气，没有紧凑级SUV的局促感；车顶线条从前往后微微下滑，既保证了后排头部空间的充裕，又增添了一丝运动气息，让整车造型更显灵动。车尾造型饱满圆润，贯穿式LED尾灯是当下流行的设计元素，夜间点亮后形成一条完整的光带，视觉效果不错，同时也提升了刹车时的辨识度，能更好地提醒后车。车尾下方采用隐藏式排气布局，整体造型干净利落，与前脸设计风格相呼应，稳重中带着一丝精致，耐看且不易过时。

综合来看，吉利星越L i-HEV智擎混动这款车，没有明显的短板，优势基本贴合普通家庭的用车需求：无需充电，加油即走，缓解续航焦虑；油耗亲民，长期使用更省钱；空间宽敞充裕，满足全家出行需求；动力平顺好开，各种路况都能应对；底盘舒适稳定，驾驶有安全感；智能配置实用便捷，提升驾驶体验；外观大气耐看，适配各类人群。