杜卡迪车手弗朗切斯科·巴尼亚亚表示，上周末的法国大奖赛是他自2024年以来首次在MotoGP赛车上"感觉很快"，这可能意味着一个突破。

巴尼亚亚2025赛季的困境延续到了本赛季初，这位意大利车手在前四站正赛中最高仅获第九名。杜卡迪竞争力的下滑加剧了麻烦，巴尼亚亚和队友们发现越来越难向2026年MotoGP的新标杆阿普利亚发起挑战。然而，赫雷斯季中测试的积极进展似乎代表了一个明确的方向，这一势头延续到了上周末的勒芒。排位赛中，巴尼亚亚将厂队杜卡迪送上杆位，冲刺赛登上领奖台，正赛也一直跑在第二位，直到在3号弯摔车。

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社交媒体上流传的画面显示，这位两届MotoGP冠军在摔车后踢了草垛和锥桶，然后骑着滑板车返回维修区。在加泰罗尼亚大奖赛前夕，巴尼亚亚承认这种沮丧源于他认为错失了拿大分和扭转赛季的良机。"当然，我需要多练练踢腿，因为我差点又摔了，"他开玩笑说，随后补充道："当你在一个半赛季后第一次真正快起来，再次为位置而战，能够超车，能够感受到极限，然后你摔车了……该死，我真的很沮丧，现在仍然沮丧。"

巴尼亚亚基本承担了摔车的责任，尽管他承认赫雷斯导致退赛的同样问题在法国重现。此前他对具体问题一直含糊其辞，如今这位29岁的车手澄清，这与技术故障无关。"我们找到了（问题），不会再发生了。但这不是技术问题，所以一切都解决了。这是感觉的问题，我们理解了（问题），不会再发生了。"巴尼亚亚希望巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道低抓地力的路面能帮助他判断自己是否能在各种类型的赛道上都有竞争力。"赫雷斯测试后，我们找到了一个在勒芒非常有效的方向。我们开始更多研究细节，一节一节地进步，"他解释道，"我们也有了一场有竞争力的比赛。通常这个赛季，我们在正赛中处于弱势。这条赛道在抓地力水平和布局上与勒芒有些不同。"