（来源：中国交通新闻网）
转自：中国交通新闻网
近期，云南省多地遭遇持续强降雨天气，叠加节假日车流高峰，公路安全运行面临严峻考验。云南省交通执法部门按照交通运输部、省交通运输厅统一部署，迅速打响“查隐患、防风险、保畅通”攻坚战，以实际行动守护人民群众平安出行路。
闻汛而立：吹响安全度汛“集结号”
省交通执法局提前谋划部署，于4月1日召开2026年第三次安委会全体会议暨汛期暑期重大风险隐患排查整治工作安排布置会议。分析研判第二季度全省交通执法领域在道路运输、自然灾害、保通保畅、安全生产等方面的严峻形势，对汛期暑期安全生产重大风险隐患排查整治、公路桥梁隐患排查整治行动、“两客一危”动态监控报警信息清零专项整治、公路桥梁建设工程质量安全专项整治等专项治理行动进行细化安排。
4月以来，德宏州境内出现两次持续性降水天气过程。省交通执法局德宏支队闻“汛”而动，先后召开两次专题会议，深入分析汛期、暑期、“五一”假期三期叠加的严峻形势，全面动员部署安全生产排查整治和服务保障工作。支队成立由主要领导任召集人的工作专班，形成横向到边、纵向到底的责任闭环。
迪庆支队立足高海拔、地质灾害多发实际，结合全国防灾减灾日主题活动，组织全体执法人员开展防灾减灾专题培训。主动对标交通运输部“1+1+N”汛期公路安全风险管控体系和“响应、巡查、管控”六字诀要求，自5月1日起将汛期公路巡查纳入数字化监管，动态更新辖区风险隐患“一张清单”，实行闭环式整治。严格执行红、橙色暴雨预警期间每2小时巡查一次，降雨结束后48小时内维持相应频次，切实做到应关尽关、应停尽停、应撤尽撤。
精准执法：拉网排险不留死角
全省交通执法部门聚焦主责主业，强化一线巡查，以“拉网式”排查整治为抓手，不放过任何一个隐患。
德宏支队瑞丽大队巡查发现施工路段路面坑塘、下沉，及时送达《安全隐患告知函》并督促限期整改；针对汛期大风易致树木倒伏，累计协同养护清理枯木43棵。梁河大队查处擅自增设平面交叉道口4处，依法处罚并责令恢复原状；高速公路一大队专项检查收费站入口称重设备，确保超限车辆“零入口”。4月以来，德宏支队累计排查安全风险隐患20个，全部完成整改，整改率100%。
普洱支队高速公路一大队同样经历了一场真实考验。5月10日凌晨1时16分，昆磨高速普洱至昆明方向K311+400M大桥处，一辆小货车侧翻后坠入桥下约40米深沟，驾驶员受伤被困。接警后，执法人员冒雨出发，于2时20分抵达现场。现场大雨瓢泼、能见度极低，救援难度极大。大队迅速启动应急联动机制，联合公安交管、消防、120急救等部门，冒雨奋战5个多小时，成功救出被困驾驶员。从接警到救出人员，执法人员坚守至清晨6时30分方撤离现场，用实际行动诠释了“生命至上”的使命担当。
联勤联动：攥指成拳凝聚合力
全省交通执法部门深化“一路多方”联勤联动机制，对临水临崖、桥隧、低洼路段实行“排查—预警—处置—反馈”闭环管理。
保山支队高速公路一大队联合云南交投保山管理处分公司等单位，在保泸高速公路开展汛期应急实战演练，模拟边坡位移速率突增险情。演练采取实兵实操方式，重点负责现场交通疏导与管制、路产隐患排查等职责，有效检验了“一路多方”联勤联动机制，推动应急管理从“被动应急”向“主动应对”转变。
西双版纳支队高速公路一大队开展景海高速公路汛期边坡塌方处置联合应急演练，模拟暴雨导致塌方、道路中断。大队与高速交管、运营管理、养护施工等单位密切配合，高效完成交通协同管制、现场安全监督、路产损失勘验等任务，全面检验了应急预案的科学性和可操作性。
普洱支队高速公路一大队三中队则在演练后不到24小时便迎来实战检验。5月9日上午，三中队参加墨江运营中心组织的汛期应急抢险演练，模拟持续强降雨导致边坡塌方、交通中断。演练刚结束十多个小时，5月10日凌晨便发生了小货车坠桥事故。从演练场到深夜事故现场，从模拟塌方到真实坠桥，短短24小时内，大队用行动证明：每一次演练都是为实战准备，每一次出警都是为生命奔赴。
宣传入户：源头管控筑牢防线
在全力排险的同时，迪庆支队同步开展防灾减灾宣传进窗口、进服务区、进沿线乡镇活动。德宏支队梁河大队联合公路分局深入沙场、石场，陇川大队深入糖厂，面对面宣讲汛期安全作业知识，督促企业严把出厂关。大理支队高速二大队制作动漫宣传视频，用通俗易懂的动画和解说，生动呈现汛期暑期公路运营领域重大风险隐患排查要点，营造了人人关注安全、人人参与防灾的浓厚氛围。
持续攻坚：汛期不过绝不松懈
当前，全省进入汛期关键阶段。省交通执法局将继续保持临战状态，坚持“汛期不过、排查不停、整改不止”，持续健全联勤联动工作机制，强化风险隐患排查治理和应急值班值守，全力保障辖区公路安全畅通，为人民群众安全出行和经济社会高质量发展提供坚实交通运输保障。
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