海外版日产楼兰近期迎来了久违的换代，目前曝光的行业资讯显示，这款大5座中型越野车全面焕新，在当下竞争激烈的车市里试图找回往日的位置。
根据海外媒体报道，借由假想镜头看海外版日产楼兰现状实况，前脸部分采用了分体式大灯与分体式中网组合，上方细长日行灯与下方主灯组形成视觉错落，中网由黑色密闭饰板和无边界网格结构构成，搭配底部层梯式进气槽，呈现类似蝶翼的造型，视觉冲击感强烈。
视线移至车身侧面，线条修长动感，延续了标志性的C柱设计，配备多种新样式轮毂。车身尺寸方面，长宽高分别为4897毫米、1974毫米、1691毫米，轴距为2830毫米，接近1.98米的车宽为后排提供了充足的横向余量。车尾部分配备透明灯罩包裹的贯穿式尾灯，中间带有新品牌标识，上窄下宽的轮廓强化了力量感。
视线移至车内，海外版车型的座舱设计与国内上一代老款区分明显，整体偏向科技居家风格。新车仪表盘与中控区域采用悬浮式双联屏设计，配备按键式换挡机构，物理按键区经过简化，采用双幅式方向盘，内饰运用大量软性材质与撞色搭配。智能化方面，车机系统支持无线手机互联与基础语音交互，保留了常用实体按键方便盲操。
座椅方面根据人体自然姿态调整，海外版高配车型配备真皮座椅，带加热通风功能，后排空间宽裕。空间与舒适度及乘用性方面，新车坚持大5座布局，后备箱空间可观，后排独立乘坐体验舒适，配有品牌音响与主动降噪功能。在标配差异上，海外版车型注重基础机械素质与材质应用，国内未来若引进，座舱舒适配置与智能交互系统大概率会进行本土化调整。
动力部分，根据海外媒体透露，新车搭载2.0T可变压缩比四缸发动机加电机组成的油电混动系统，综合系统最大功率或达180千瓦，峰值扭矩约370牛米，匹配9速自动变速箱。
底盘方面，新车配备前麦弗逊加后多连杆独立悬架。据海外媒体披露，新车将配备PSM主动悬架系统，同时提供主动后轮转向系统可选，驾驶模式或将有运动与标准等多种选择，具体的配置分级还需以其新车型上市后均以官方正式公布为准。这套动力组合告别了老旧的自然吸气，油门开度与动力输出呈线性对应关系，日常行驶质感有望大幅提升。
海外版日产楼兰的这次换代，用纯纯的大5座空间与新动力组合向实用本质靠拢。偏爱这种兼顾日常代步与低油耗出行的消费者，又能多一个重点关注的选项了。偏爱宽大耐看车型的，留个爱心，点关注不迷路。
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