为积极响应国家“双碳”战略及武汉市节能减排号召，5月14日，武汉市城管执法委联合江岸区城管执法局及相关政府职能部门，以城市重点工程建设为契机，大力推进本土渣土运输企业转型升级。通过引导企业将老旧燃油渣土车批量更新为新能源车辆，不仅为轨道交通12号线这一重点民生工程注入了“绿色动能”，也标志着武汉市建筑弃料运输环节进入了“零碳、低噪、智能”的环卫新阶段。
环保优先，渣土运输告别“黑尾巴”
传统渣土车尾气排放量大、噪音扰民问题突出，一直是城市管理的痛点。随着武汉城市建设高速推进，为落实国家对柴油车污染防治的攻坚要求，武汉城管积极响应《武汉市建筑弃料运输车辆技术要求》新规，鼓励运输企业购置或改造使用纯电动、氢燃料电池等新能源动力车辆。
在武汉市轨道交通12号线（江北段）工程丹水池车辆段项目上，武汉市首批新能源渣土车已正式列装服役。相较于传统柴油车，新能源车辆实现了尾气“零排放”，且电机驱动噪音显著降低，有效缓解了施工对周边居民区造成的环境压力。
城管搭台，破解企业“换车难”
新能源车辆虽好，但购置成本高是摆在中小微渣土运输企业面前的“拦路虎”。为此，城管部门转变职能，主动上门服务，积极落实“两新”政策。借鉴此前在新能源环卫车推广中“以租代购”的成功经验，城管部门积极撮合本土渣土运输企业与金融机构及车辆生产商对接。帮助企业借助融资租赁、银行信贷优惠等多种组合模式，大大减轻了企业一次性投入的资金压力，帮助本土传统渣土企业顺利迈过“油换电”的门槛。
作为武汉市首家更换新能源渣土车的企业，湖北福佑智能化工程有限公司总经理王泽旭告诉记者，多亏了城管部门的牵线搭桥，他们才能这么快用上新车。这不仅是为了响应环保号召，而且公司原有燃油车 50 多辆，此次专门投资购置了 20 台新能源渣土车，从长远看，新能源车的能耗和保养成本比燃油车低很多，反而能帮他们实现降本增效。
智慧监管，护航重点工程“加速跑”
确保武汉市轨道交通12号线——国内最长地铁环线的建设进度，是武汉市今年的重点任务。在推进车辆新能源化的同时，武汉城管进一步升级了“智慧城管”监管平台。
全新的新能源渣土车均按照最新标准配备了智能终端，接入了市级建筑弃料监管平台。这些车辆不仅外观统一、涂装规范，更具备北斗定位、轨迹偏离预警、车厢密闭状态监测等功能。
“只要车厢未完全密闭，车辆就无法启动；一旦偏离指定运输线路，系统就会自动报警。”江岸区城管综合执法大队直属四中队副队长杨建刚介绍。通过“技防”替代“人防”，城管部门既能确保12号线产生的建筑弃料得到高效、规范的处置，又能有效遏制多拉快跑、沿途遗撒等违法行为，保障了城市道路的洁净与安全。
下一步，江岸区城管部门将继续深化建筑垃圾运输领域“减污降碳”工作，以渣土运输全面电动化为目标，探索更多惠企政策，为武汉市重点工程建设与生态文明建设协同发展贡献城管力量。（记者：奚伟 通讯员：冯夏雪、毛茜）
热门跟贴