朋友们注意啦！
新建盐城至宜兴高铁（简称盐宜高铁）
项目建设进入全新阶段
计划于2030年7月竣工
将接入杭州西站所在的湖杭高铁
一起来了解一下！
盐宜高铁全面进入箱梁预制阶段
盐宜高铁起自徐盐高铁盐城站，经江苏省盐城市、泰州市、无锡市、常州市、宜兴市，接入宁杭高铁宜兴站，新建正线全长约311公里，全线设车站10座。
图源：杭州发布（下同）
近日，盐宜高铁全线首榀箱梁顺利完成浇筑，为后续箱梁浇筑立标打样，标志着项目建设全面进入箱梁预制阶段。
01
通过既有宁杭高铁接入湖杭高铁
盐宜高铁建成以后，南接既有的宁杭高铁，在湖州站接入杭州西站所在湖杭高铁。即盐宜高铁—宁杭高铁—湖杭高铁
02
通过新建宜湖铁路接入湖杭高铁
规划中的宜湖铁路是盐宜铁路的南延线，另一端接入杭州西站所在的湖杭高铁。即盐宜高铁—宜湖铁路—湖杭高铁
盐宜高铁、宜湖铁路开通以后，旅客可从杭州西站出发，到达盐城、泰州、无锡、常州等沿线各地。这两条铁路的建设对完善苏浙间南北向综合交通走廊，深化苏锡常都市圈与杭州都市圈协调发展，助力长三角地区交通运输一体化发展等具有重要作用。
杭州下沙至海宁长安市域铁路
奥特莱斯站首幅地连墙顺利开工
未来将接驳杭州地铁1号线
预计于2029年实现通车
我们一起来看看吧！
杭州下沙至海宁长安市域铁路
下沙至长安市域铁路，是一条串联杭州下沙与海宁杭海新城的快速轨道交通，线路走向总体由南向北，由杭州地铁1、8号线换乘站文海南路站引出，经下沙高教园区及大学城北单元、海宁钱塘国际新城、海宁产业园区、长安镇区，与杭州至海宁城际铁路长安站衔接。
✅项目概况：
杭州下沙至海宁长安市域铁路全长约20.8公里，途经杭州下沙大学城、下沙大学城北、海宁盐仓和长安等地，其中杭州境内和海宁盐仓一带的部分路段为地下隧道，其余大部分路段为高架，设置7座车站。
✅车站设置：
设站7座（地下站3座，分别为文海南路站、银海街站、奥特莱 斯站；高架站4座，分别为：秋潮路站、景观大道站、政务中心站、长安站）。
7座车站中有换乘站4座，分别为文海南路站（与既有杭州地铁1、8号线换乘）、银海街站（与远期规划20号线换乘）、奥特莱斯站（与远景规划21号线换乘）、长安站（与杭海城际换乘）。
✅建设进展：
3月16日，由建管公司负责代建的下沙至长安市域铁路工程传来捷报——奥特莱斯站首幅地连墙顺利开工。这标志着该站点全面进入主体围护结构施工阶段，为后续车站主体开挖与结构施工打下了坚实基础。
全线建设工期规划为51个月，预计2029年9月可以通车试运营。
✅与杭海城际连接：
值得关注的是，终点长安站与杭海城际铁路长安（东方学院）站实现无缝衔接，形成跨区域轨道交通联运体系，极大方便市民出行。
图源：大江东
✅项目意义：
本项目是长三角多层次轨道网中的重要连接线，有利于推进长三角四网融合发展； 是杭州都市圈多层次轨道网中的市域线，有利于促进杭海一体化发展，强化杭州对杭海新城的辐射带动作用。
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▌编辑：姬乐乐
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