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5月14日，韩国三星重工宣布从大洋洲地区船东承接了2艘LNG船订单，合同总金额为7505亿韩元（约合5.03亿美元、34.15亿元人民币），相当于单船造价2.515亿美元。

这2艘新船将在2029年年中交付。三星重工没有透露船东信息，但据国际船舶网了解，这份订单来自希腊船王George Economou旗下TMS Cardiff Gas。连同最新的2艘在内，TMS Cardiff Gas的LNG船手持订单增加到了13艘，包括三星重工6艘、韩华海洋2艘、HD现代三湖1艘以及沪东中华4艘。

作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘174000立方米大型LNG船价格为2.485亿美元，相比去年同期的2.55亿美元下滑约2.5%。

三星重工相关人士表示：“此次承接2艘LNG船订单，加上本月4日公告的1艘LNG-FSRU（浮式液化天然气储存与再气化装置）订单，显示公司正以LNG船为核心，进一步巩固LNG价值链产品阵容的竞争力。”

包括最新承接的2艘LNG船在内，三星重工今年以来累计承接的新船订单已达19艘、39亿美元（约合265亿元人民币），完成了全年接单目标139亿美元的约28%。这19艘新船订单分别为8艘大型LNG船、2艘超大型气体运输船（VLGC）、2艘超大型乙烷运输船（VLEC）、2艘集装箱船、4艘原油运输船、1艘FSRU。

三星重工相关人士表示：“进入5月以来，继承接FSRU之后，公司又连续承接LNG船订单，LNG船接单正在持续升温。今后，公司将继续围绕LNG价值链全领域，坚持以盈利能力为中心的选择性接单策略，并延续接单增长势头。”

连同最新的这2艘LNG船订单在内，三星重工今年以来承接的订单中，无论是按艘数计还是按合同金额计，LNG船均排名首位。

三星重工相关人士表示：“去年，公司承接了11艘LNG船，而且预计今年LNG船的需求坚挺，因此公司将继续关注这一市场。从年初以来的情况看，LNG船的接单趋势已经出现明显复苏，特别是在国际局势发生剧烈变化的过程中，全球海运企业的LNG船订单潮仍在持续。三星重工将继续集中力量，选择性地承接LNG船、FLNG等环保高附加值产品。”

截至目前，韩国三大船企今年以来承接的LNG船数量已达29艘，其中HD韩国造船海洋16艘、三星重工8艘、韩华海洋5艘。而在去年全年，韩国三大船企共承接了34艘LNG船订单，其中韩华海洋承接了13艘、三星重工11艘、HD韩国造船海洋8艘。